據《江南時報》報道：
上半年車市紅紅火火，下半年的車市更是吊人胃口，眾多新車型蓄勢待發，準備衝擊整個市場。各種車型款式各異，競爭的焦點自然是備受消費者關心的家庭用車領域。究竟有什麼新車值得消費者關注與等待？
菲亞特——派力奧週末款、西耶那
菲亞特派裏奧週末款（Palioeekend）、西耶那將是最快上市的兩款家庭轎車。派裏奧週末款為加長兩廂車，其目標直指賽歐S－RV；而西耶那則是派力奧變形後的三廂車，將與派力奧、派裏奧週末款組成三駕馬車，形成南京菲亞特的完整車係馳騁市場。
天津夏利——機智VITZ
在豐田NBC－1平臺上開發出來的機智VITZ仍然由天津夏利生産。作為夏利2000的姐妹車型，兩廂的機智比三廂的夏利2000更顯和諧。榮獲1999年日本年度汽車大獎和1999年歐洲年度汽車大獎殊榮的豐田Vitz汽車，不僅在日本，在歐洲也贏得了普遍的好評。它的奧秘在於：從造型到運動性能無不考慮到環保和安全性等，導入微型轎車嶄新的世界基準，使它更具魅力。Vitz的內飾堪稱一流，設計合理，小巧玲瓏，為駕駛者提供開闊的視野和舒適性；經濟實惠，新穎時髦，而且符合人體工程學的原理。
長安福特——愛卡IKON
長安福特將在中國市場推出的第一個車型是一款以世界聞名的暢銷車型、歐洲設計開發的福特嘉年華（Fiesta）平臺為基礎，針對中國消費者的需求進行改進而成的四門三廂轎車。愛卡是嘉年華平臺的一款，懸架採用福特嘉年華懸架和麥克弗遜懸架的組合，並針對亞洲路況進行了改進，保證了在惡劣路面下的穩定性、舒適性和耐久性。
天津豐田——T－1
T－1是豐田汽車公司專門為中國設計的全新車型，它匯集了目前豐田公司所有的環保和安全方面的最新技術。T－1的外形設計依稀有豐田NBC系列車型的影子，但外形更為流暢。按照豐田公司提供的技術參數，T－1的外形尺寸有4285mm、1690mm、1440mm。這些比夏利2000大一號，與富康車接近。顯然，豐田是針對了中國人購車時“貪大求全”的心理。具體地説，T－1要比夏利2000長140mm，比賽歐也長出259mm，在車內空間上，T－1更是有明顯的優勢，由於其軸距較長，為2500mm（夏利2000、賽歐等為2400mm左右），這保證乘客有足夠的腿部空間；另外，T－1車的高度比賽歐等車略高，因此保證乘客的頭部空間。
悅達現代——愛克新ACCENT
東風悅達起亞重組後，ACCENT作為悅達普萊特PRIDE的替代車型被提到了日程上。作為東風集團的小型車系列第一款産品，同時作為現代起亞集團的主力産品，合資各方對ACCENT投入了相當大的精力與期望。
由於我國人均收入水平比較低，適合中國國情的經濟型轎車在躍躍欲試的購車者中更具市場。中國經濟景氣監測中心最近的一次抽樣調查繼續支持了這個結論。調查顯示，47.1％的人表示更為注意5至10萬元內價格的轎車，22.3％的人注意10至20萬元內價格的轎車，此外分別有15.1％、10.0％、5.5％的人注意5萬元內、20至30萬元內、30萬元及以上價格的轎車。人們嚮往10至20萬元內的轎車，但更可能持幣購置5至10萬元內的轎車。
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