北京市部分政協委員建言：四大對策疏堵交通

央視國際 (2004年02月17日 07:29)

　　北京晨報消息：
　　●對策一：市中心功能應分散

　　

市政協委員、北京市城市規劃設計研究院黨委書記、院長朱嘉廣：

　　解決北京的交通擁堵不是靠一個或者幾個手段就能找到根本出路，而且也不是在短時間內就可以解決的，它要牽扯到城市佈局、交通管理、經濟發展等諸多方面，要修路，還要合理規劃城市，不僅要疏散人，也要

　　疏散一些城市功能，如在市中心外也應建一些大醫院、大單位，緩解市中心壓力。

　　●對策二：建立“零距離換乘”樞紐

　　市政協委員、中國僑聯華商會副秘書長石向陽：

　　治理北京交通擁堵的對策之一就是發展公共交通，他為此開出五大良方：一是大力發展公交優先車道和公交專用道，建立軌道交通網絡，在城鄉結合部建立多個大型“零距離換乘”交通樞紐工程，保證軌道交通與公共交通聯網；二是合理安排線路和站點；三是將公交站點從二、三環主路撤回輔路，這樣不但使二、三環主路車速真正快起來，而且可以有效吸引走輔路的車輛；四是逐步取消月票制度；五是加強對違章的公交車司機的處罰力度，對違章達到一定程度的司機堅決辭退。

　　●對策三：奧運場館合理規劃

　　市政協委員、奧組委工程部部長平永泉：

　　對於參加奧運會的運動員，奧組委將會按照國際奧委會的要求和申辦時做出的承諾，保證運動員從駐地到比賽場館的時間在半小時以內。為此，一方面，從奧運場館與運動員駐地的建設佈局上就充分考慮到“準時、準點”的要求，進行合理規劃；另一方面，根據奧運場館在四環、五環之間較為集中的分佈情況，可以形成在奧運會期間的交通格局。他還介紹説，奧組委即將成立交通部門，專門負責奧運道路建設、車輛使用等問題。

　　●對策四：儘量實現車輛滿載

　　市政協港澳委員何厚炤：

　　解決北京的交通問題，重點應放在減少行車的數量上。目前，北京街頭行駛的車輛未能充分發揮運載功能。他介紹，在香港，互不相識的乘客經常共乘一輛出租車，既可減少道路上行駛的車輛，又可大幅減少乘客的車費。由此引申到大車和公交車，都要儘量實現滿載。（記者 王小星）

責編：揚國