三峽導流明渠為何提前截流？專家説緣由

央視國際 (2002年10月31日 16:52)

　　新華網三峽工地１０月３１日電：原計劃于１１月中旬進行三峽工程導流明渠截流，為什麼改為１１月６日即正式截流合龍？水利專家説，這是依據水文氣象條件作出的科學決策。

　　水文氣象條件是選擇截流時機的先決條件。長江水利委員會專家葛守西教授説，“提前截流是因為目前的水文氣象條件對截流十分有利。”

　　本次三峽導流明渠截流的水位落差和江水流速都超過了１９９７年的長江大江截流和巴西伊泰普水電站截流，施工難度為世界之最。中國長江三峽工程開發總公司總工程師張超然介紹説，截流的成敗直接影響到三峽工程的全部工期，以及施工期樞紐的蓄水、通航、發電。

　　三峽工程導流明渠截流的設計流量為１.０３萬立方米／秒。三峽總公司建設部水文氣象中心主任劉堯成介紹説，原定於１１月中旬進行截流，就是因為水情條件符合設計要求。對三峽壩區１２４年的水文資料進行研究分析表明，１１月上旬，這裡的多年平均流量為１.２萬立方米／秒，中旬為１萬立方米／秒。

　　長江水文局三峽工地水文氣象預報中心實時監測表明，今日８時，截流工地長江流量僅為９０５０立方米／秒。葛守西教授介紹説，目前長江流量仍在緩慢減退，比２５日１１６００立方米／秒的流量下降２０００多立方米／秒。而且，上游來水繼續減少，今後幾天長江上遊降雨也弱，預計未來一週時間內，長江三峽區間不會漲水。

　　截流施工組織進展、材料準備情況、水文氣象條件以及航運要求是決定導流明渠何時截流的四大因素。三峽工程導流明渠截流指揮部水文氣象負責人劉堯成説，經過長時間精心準備，三峽總公司的截流施工組織、材料準備，早在上月就已具備按１.２萬立方米／秒的流量進行截流的能力；三峽總公司信守１０月３０日前不封航的承諾，還在前兩天暫停了截流施工進佔，以免影響通航。目前十分有利的水文氣象條件更使得截流難度與風險相對降低。

　　從今日開始，三峽導流明渠截流已經開始強進佔。大規模施工的目標是到１１月５日，將龍口由目前的１２０米束窄到２０米左右。葛守西教授説，這一攻堅任務如順利完成，則１１月６日的龍口合龍將成功在握。

責編：張敏