喜怒哀樂話品牌

央視國際 2003年07月30日 15:19

　　節目名稱：《喜怒哀樂話品牌》

　　播出時間：2003年8月8日中午12:00-12:30

　　重撥時間：2003年8月9日淩晨2:30-3:00

　　嘉　　賓：華晨中國汽車控股有限公司總裁蘇強
　　　　　　　北京大學經濟管理學院副教授薛旭
　　　　　　　《車王雜誌》的主編藍河

　　在80年代，人們站在天安門城樓看長安街，看到的汽車大多是進口的純粹的外國車。到了90年代，看到的汽車大部分是在國內生産的汽車，但依然是外國品牌，於是，人們感嘆：什麼時候站在天安門城樓看長安街上行駛的汽車，大多數都是真正的“中國製造”呢。作為中國人，我們都希望看到中國自主汽車品牌揚眉吐氣的那一天。

　　今年，中國汽車業盛事很多。單是有規模的汽車展，半年之內就有兩次，汽車品牌再也不是以前富康、夏利、桑塔納老三樣獨佔天下了，各個汽車廠商也不斷推出新款，最近就有近30款新車上市，讓想要買車的消費者眼花繚亂。

　　從調查中記者發現，在中國生産的合資汽車品牌已經有了很高的知名度，知道捷達、夏利、桑塔納、富康的人佔被調查人數的80%。而在問起是否知道中華、奇瑞等品牌的汽車時，很多人表示了他們的陌生。

　　其實，在合資品牌汽車佔據了中國汽車市場的同時，擁有中國本土品牌的汽車，也悄然地進入了市場，像中華、奇瑞，就是這些本土汽車品牌中的佼佼者。

　　塑造擁有中國自主品牌的汽車不再是一件遙不可及的事。人們談起汽車品牌，對於什麼是國産汽車，什麼是進口汽車，什麼是合資品牌，什麼是自主品牌，概念很模糊，對此怎麼劃分呢？目前中國市場上自主品牌的汽車又有哪些？

　　中國的汽車産業發展要比世界汽車業慢，於是有人説，在中國發展汽車業要用“拿來主義”，可以不必先發展自主品牌的中國汽車，可以先克隆後學習?中國的汽車業發展相對較慢，在創造中國自主品牌的汽車時，等於是從頭開始，華晨和寶馬合作，這樣借用知名汽車品牌，既省力，又賺錢，那為什麼華晨還要花大功夫做自主的汽車品牌呢？

　　為什麼中國消費者不能像韓國人一樣“身土不二”呢？為什麼在消費者心目中，國産品牌的中華轎車、奇瑞汽車遠沒有其他牌子的外國車的知名度高呢？同樣是品牌，汽車品牌與其他産品品牌相比有什麼不同？自主品牌的汽車如何提高自己的知名度？消費者到底喜歡什麼樣的汽車品牌？8月8日《商界名家》為您播出，歡迎收看！