  賽道 |
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| 名次 |
車手 |
積分 |
| 1 |
漢密爾頓 |
107 |
| 2 |
阿龍索 |
103 |
| 3 |
萊科寧 |
100 |
| 4 |
馬薩 |
86 |
| 5 |
海菲爾德 |
58 |
| 6 |
庫比卡 |
35 |
| 7 |
科瓦萊寧 |
30 |
| 8 |
費斯切拉 |
21 |
| 9 |
羅斯伯格 |
15 |
| 10 |
庫特哈德 |
14 |
| 11 |
伍爾茲 |
13 |
| 12 |
韋伯 |
10 |
| 13 |
特魯利 |
7 |
| 14 |
巴頓 |
6 |
| 15 |
（小）舒馬赫 |
5 |
| 16 |
維塔爾 |
5 |
| 17 |
裏尤茲 |
4 |
| 18 |
佐藤琢磨 |
4 |
| 19 |
維泰爾 |
1 |
| 20 |
阿爾伯斯 |
0 |
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| 名次 |
車隊 |
積分 |
| 1 |
法拉利 |
236 |
| 2 |
超級亞久裏 |
125 |
| 3 |
紅牛 |
110 |
| 4 |
雷諾 |
94 |
| 5 |
寶馬索伯 |
53 |
| 6 |
本田 |
36 |
| 7 |
紅牛二隊 |
24 |
| 8 |
豐田 |
13 |
| 9 |
威廉姆斯 |
7 |
| 10 |
邁凱輪 |
0 |
| 11 |
印度力量 |
0 |
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單圈長度： |
5.821km |
賽道圈數： |
53圈 |
比賽距離： |
308.317km |
單圈最佳： |
1'36"125
邁克爾 舒馬赫(2002) |
桿位最佳： |
1'31"317
邁克爾 舒馬赫(2002) |
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賽道簡介 |
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日本鈴鹿賽道位於大阪與名古屋之間，東京的西南方。從1987年開始成為F1大獎賽的一站，在過去幾年F1年度大獎賽中，日本大獎賽都是最後的一站。通常F1年度冠軍也都是在日本大獎賽鈴鹿賽站才得以決勝出的。因此在鈴鹿賽站常會出現因為爭奪年度冠軍而發生的意外，其中最為人津津樂道的莫過於塞納和普羅斯特兩人間的恩怨情仇。鈴鹿賽道是以混合的高速和低速彎角而聞名，這相對的對賽車提出了既速度頗高又需要有強大馬力輸出的要求；高速彎道如Spoon和130R也是這個賽道的一大特色。在8字形的鈴鹿賽道，為車手提供了順時針與逆時針兩種混合的跑賽彎道。
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本站排位賽成績公報 |
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| 2006 F1大獎賽日本站排位賽成績公報 | | 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 第一圈 | 第二圈 | 第三圈 | | 1 | 6 | 馬薩 | 法拉利 | 1:30.112 | 1:29.830 | 1:29.599 | | 2 | 5 | （大）舒馬赫 | 法拉利 | 1:31.279 | 1:28.954 | 1:29.711 | | 3 | 7 | （小）舒馬赫 | 豐田 | 1:30.595 | 1:30.299 | 1:29.989 | | 4 | 8 | 特魯利 | 豐田 | 1:30.420 | 1:30.204 | 1:30.039 | | 5 | 1 | 阿龍索 | 雷諾 | 1:30.976 | 1:30.357 | 1:30.371 | | 6 | 2 | 費斯切拉 | 雷諾 | 1:31.696 | 1:30.306 | 1:30.599 | | 7 | 12 | 巴頓 | 本田 | 1:30.847 | 1:30.268 | 1:30.992 | | 8 | 11 | 巴裏切羅 | 本田 | 1:31.972 | 1:30.598 | 1:31.478 | | 9 | 16 | 海菲爾德 | 寶馬索伯 | 1:31.811 | 1:30.470 | 1:31.513 | | 10 | 10 | 羅斯伯格 | 威廉姆斯 | 1:30.585 | 1:30.321 | 1:31.856 | | 11 | 3 | 萊科寧 | 邁凱輪 | 1:32.080 | 1:30.827 | - | | 12 | 17 | 馬薩 | 寶馬索伯 | 1:31.204 | 1:31.094 | - | | 13 | 4 | 德拉羅薩 | 邁凱輪 | 1:31.581 | 1:31.254 | - | | 14 | 9 | 韋伯 | 威廉姆斯 | 1:31.647 | 1:31.276 | - | | 15 | 20 | 裏尤茲 | 紅牛二隊 | 1:31.741 | 1:31.943 | - | | 16 | 19 | 阿爾伯斯 | 米德蘭 | 1:32.221 | 1:33.750 | - | | 17 | 14 | 庫特哈德 | 紅牛 | 1:32.252 | - | - | | 18 | 15 | 多恩波斯 | 紅牛 | 1:32.402 | - | - | | 19 | 21 | 斯皮德 | 紅牛二隊 | 1:32.867 | - | - | | 20 | 22 | 佐藤琢磨 | 超級亞久裏 | 1:33.666 | - | - | | 21 | 18 | 蒙泰羅 | 米德蘭 | 1:33.709 | - | - | | 22 | 23 | 山本左近 | 超級亞久裏 | - | - | - |
| 2005 F1大獎賽日本站排位賽成績公報 | | 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 成績 | | 1 | 17 | （小）舒馬赫 | 豐田 | 1:46.106 | | 2 | 3 | 巴頓 | 英美 | 1:46.141 | | 3 | 6 | 費斯切拉 | 雷諾 | 1:46.276 | | 4 | 15 | 克萊因 | 紅牛 | 1:46.464 | | 5 | 4 | 佐藤琢磨 | 英美 | 1:46.841 | | 6 | 14 | 庫特哈德 | 紅牛 | 1:46.892 | | 7 | 7 | 韋伯 | 威廉姆斯 | 1:47.233 | | 8 | 11 | 維倫紐夫 | 索伯 | 1:47.440 | | 9 | 2 | 巴裏切羅 | 法拉利 | 1:48.248 | | 10 | 12 | 馬薩 | 索伯 | 1:48.278 | | 11 | 19 | 卡西基揚 | 喬丹 | 1:48.718 | | 12 | 8 | 皮佐尼亞 | 威廉姆斯 | 1:48.898 | | 13 | 21 | 阿爾伯斯 | 米納迪 | 1:50.843 | | 14 | 1 | （大）舒馬赫 | 法拉利 | 1:52.676 | | 15 | 20 | 多納布斯 | 米納迪 | 1:52.894 | | 16 | 5 | 阿龍索 | 雷諾 | 1:54.667 | | 17 | 9 | 萊科寧 | 邁凱倫 | 2:02.309 | | 18 | 18 | 蒙泰羅 | 喬丹 |
| | 19 | 16 | 特魯利 | 豐田 |
| | 20 | 10 | 蒙托亞 | 邁凱倫 |
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2005F1大獎賽日本站決賽成績公報 |
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| 2006年F1大獎賽日本站決賽成績公報 | | 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 成績 | 桿位 | 得分 | | 1 | 1 | 阿龍索 | 雷諾 | 53 | 1:23'53"413 | 5 | 10 | | 2 | 6 | 馬薩 | 法拉利 | 53 | +16.1秒 | 1 | 8 | | 3 | 2 | 費斯切拉 | 雷諾 | 53 | +23.9秒 | 6 | 6 | | 4 | 12 | 巴頓 | 本田 | 53 | +34.1秒 | 7 | 5 | | 5 | 3 | 萊科寧 | 邁凱倫 | 53 | +43.5秒 | 11 | 4 | | 6 | 8 | 特魯利 | 豐田 | 53 | +46.7秒 | 4 | 3 | | 7 | 7 | （小）舒馬赫 | 豐田 | 53 | +48.8秒 | 3 | 2 | | 8 | 16 | 海菲爾德 | 寶馬索伯 | 53 | +76.0秒 | 9 | 1 | | 9 | 17 | 庫比卡 | 寶馬索伯 | +76.9秒 | 12 |
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| | 10 | 10 | 羅斯伯格 | 威廉姆斯 | 52 | +1圈 | 10 |
| | 11 | 4 | 羅薩 | 邁凱倫 | 52 | +1圈 | 13 |
| | 12 | 11 | 巴裏切羅 | 本田 | 52 | +1圈 | 8 |
| | 13 | 15 | 多恩伯斯 | 紅牛 | 52 | +1圈 | 18 |
| | 14 | 20 | 裏尤茲 | 紅牛二隊 | 52 | +1圈 | 15 |
| | 15 | 22 | 佐藤琢磨 | 超級亞久裏 | 52 | +1圈 | 20 |
| | 16 | 18 | 蒙泰羅 | MF1-豐田 | 51 | +2圈 | 21 |
| | 17 | 23 | 山本左近 | 超級亞久裏 | 50 | +3圈 | 22 |
| | 18 | 21 | 斯皮德 | 紅牛二隊 | 48 | +5圈 | 19 |
| | 退出 | 9 | 韋伯 | 威廉姆斯 | 39 | +14圈 | 14 |
| | 退出 | 5 | （大）舒馬赫 | 法拉利 | 36 | +17圈 | 2 |
| | 退出 | 14 | 庫特哈德 | RBR-法拉利 | 35 | +18圈 | 17 |
| | 退出 | 19 | 阿爾伯斯 | MF1-豐田 | 20 | +33圈 | 16 |
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| F1大獎賽日本站決賽成績公報 | | 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 成績 | 桿位 | 得分 | | 1 | 9 | 萊科寧 | 邁凱倫 | 53 | 冠軍 | 17 | 10 | | 2 | 6 | 費斯切拉 | 雷諾 | 53 | ＋1.6秒 | 3 | 8 | | 3 | 5 | 阿龍索 | 雷諾 | 53 | ＋17.4秒 | 16 | 6 | | 4 | 7 | 韋伯 | 威廉姆斯 | 53 | ＋22.2秒 | 7 | 5 | | 5 | 3 | 巴頓 | 英美 | 53 | ＋29.5秒 | 2 | 4 | | 6 | 14 | 庫特哈德 | 紅牛 | 53 | ＋31.6秒 | 6 | 3 | | 7 | 1 | （大）舒馬赫 | 法拉利 | 53 | ＋33.8秒 | 14 | 2 | | 8 | 17 | （小）舒馬赫 | 豐田 | 53 | ＋49.5秒 | 1 | 1 | | 9 | 15 | 克萊因 | 紅牛 | 53 | ＋51.9秒 | 4 |
| | 10 | 12 | 馬薩 | 索伯 | 53 | ＋57.5秒 | 10 |
| | 11 | 11 | 維倫紐夫 | 索伯 | 53 | ＋58.2秒 | 8 |
| | 12 | 2 | 巴裏切羅 | 法拉利 | 53 | ＋60.6秒 | 9 |
| | 13 | 4 | 佐藤琢磨 | 英美 | 52 | ＋1圈 | 5 |
| | 14 | 18 | 蒙泰羅 | 喬丹 | 52 | ＋1圈 | 20 |
| | 15 | 20 | 多納布斯 | 米納迪 | 51 | ＋2圈 | 15 |
| | 16 | 19 | 卡西基揚 | 喬丹 | 51 | ＋2圈 | 11 |
| | 17 | 21 | 阿爾伯斯 | 米納迪 | 49 | ＋4圈 | 13 |
| | 退出 | 8 | 皮佐尼亞 | 威廉姆斯 | 9 | ＋44圈 | 12 |
| | 退出 | 16 | 特魯利 | 豐田 | 9 | ＋44圈 | 19 |
| | 退出 | 10 | 蒙托亞 | 邁凱倫 | 0 | ＋53圈 | 18 |
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