《高校零距離》：走進同濟大學（4月26日播出） 

央視國際 2004年05月10日 10:14

　　在“東方明珠”上海，處處透露出國際化大都市的繁華。有著近百年曆史的同濟大學就座落在這個城市，今天，讓我們一起走進同濟大學。

　　導遊：Hello 大家好，我是同濟大學大三的學生杜偉，我是你們今天的導遊，我會帶你們參觀一下我們美麗的同濟大學。我身邊的這些就是我們今天旅遊團的成員們，他們是來自同濟第一附屬中學的同學們。同濟呀，不僅建築，土木，汽車等是響噹噹的名牌，而且還有很多好吃，好玩的地方，我們現在就一塊兒去參觀一下。

　　行走在同濟大學的校園裏，隨處可見體現著現代設計理念的建築，建築作為傳統的優勢學科，已經成為同濟的標誌。學校的建築與城市規劃學院經過多年的發展也已經成為我國規模最大、專業設置最全的建築學院，多年來它培養了一大批優秀的建築設計師。

　　同濟大學建築與城市規劃學院 院長 吳志強：這個學科就是一個關於人類居住，工作，遊戲的空間環境的創造，那麼小可以到室內空間，大可以到一種建築，一個群體，群體的群組，還可以到一個整個的城區。怎麼改建，怎麼現建，那麼所以這是一個非常強調創造性的工作。

　　在建築與城市規劃學院的教室裏，我們體驗到的是與傳統教學方式不同的課堂，學生們把自己設計的作品拿出來與老師和同學們一起討論，這種開放自由的學術氛圍讓學生們學習起來很輕鬆。學院雄厚的實力與良好的教學方式，還吸引了美國、加拿大、德國、英國等國家的知名院校與學院建立起了密切的合作交流關係。

　　在這個學院有一門很有趣的選修課——陶藝課，學習建築和城市規劃與陶藝有什麼關係呢？我們拜訪了這裡的陶藝老師。

　　同濟大學建築與城市規劃學院 副教授 陰佳：無論是陶藝也好，雕塑也好，它跟建築都是有一個共同的點，就是它們都是從事這個形態設計，另外一個的話，它都是要研究材料，那麼所以我們這個陶藝的話，它也是在挖掘這個材料的審美的特質。

　　陰老師向我們介紹説，這個陶藝教室是面向全校學生開放的，在同濟大學任何專業的學生都可以選修這門課程。培養學生的藝術素養，把藝術創造和科技創新完美的結合一直是學校倡導的學習方式。高中生們借著這個機會也發揮了一下自己的創造力。

　　在校園裏學生們發現了一些微型的建築模型，它引起了學生們的興趣。

　　導遊：你們都知道上海浦東的世茂濱江花園吧，知道，這個就是它按比例縮小的模型，你們猜猜看一共有多少層？

　　參觀學生：40層，80層，50層吧，60。

　　導遊：對，被你猜對了，它一共有60層，是現在國內最高的一幢住宅樓，那像世茂濱江花園這樣的大樓，就是在同濟做的抗震實驗。不僅如此，北京，廣州，深圳等一些大城市的知名建築，都是在同濟做的建築學科方面的實驗，由此可見，同濟的建築的確夠牛，那現在我們就一起去了解一下。

　　一座建築除了要有完美的設計和規劃，還要由土木工程來完成它。同濟大學的土木工程學院可以説是綜合實力最強的傳統優勢學科之一。它的橋梁與隧道工程、結構工程和岩土工程這三個學科都是國家的重點學科。其中的振動臺實驗室和風洞實驗室是土木工程防災國家重點實驗室，規模和技術都達到了世界先進水平。

　　同濟大學風洞實驗室 主任 宋錦忠：現在我們站的地方就是我們最大的一個風洞實驗的場所，現在正進行的就是我們國家最大跨度的斜拉橋，蘇通長江大橋這個模型實驗，也是世界現在排行最大的斜拉橋，世界第一。

　　如此強的實力的確很有吸引力，如果想報考這個學院，可以考慮土木工程、地質工程、測繪工程、港口航道與海岸工程和土地資源工程5個本科專業。而且這些專業還與英國、澳大利亞、日本等國的知名院校達成了互派本科生的聯合培養協議。

　　同濟大學的學生一向是學起來拼命，玩起來瘋狂。在極限運動工場，攀岩協會的學生個個身手了得。高中生們對這一時尚的運動十分感興趣，一個男生鼓起勇氣決定挑戰一下攀岩運動。

　　導遊：感覺怎麼樣？

　　參觀學生：我感到我成功了，就是這樣。

　　導遊：這種喜悅從來沒有體會過吧？

　　參觀學生：是的，是的。

　　導遊：是不是有種心跳加速的感覺。

　　參觀學生：沒錯，現在還在（這）跳。

　　這一運動的確對勇氣和意志力有很大的挑戰。幾個女生備受鼓舞，但實在膽小，只好在旁邊的矮墻上過過攀岩的癮了。

　　導遊：大家都知道，像桑塔納，別克，POLO這些轎車，都是在上海生産的，但你們是不是知道在這一系列的汽車的研發和生産過程中有許多的幕後英雄，而我們同濟人就是其中之一。在同濟大學，汽車作為一個新興學科，已經越來越有名了。據我所知，他們已經成功研發出了一種新型燃料車，我們一塊兒看看去。

　　在汽車學院的實驗室，學生們看到了這臺新型燃料電池轎車——超越一號。

　　同濟大學汽車學院 常務副院長 余卓平：大家看到這部車，可能跟普通的車沒有太大的兩樣，但實際上，這是一個我們講叫燃料電池轎車，是我們國家第一台燃料電池轎車。

　　據介紹，這臺新型轎車將會以節能、環保的優勢使中國的汽車製造業邁進世界先進行列。汽車也開始從傳統的燃油車向電動車方向轉化。

　　同濟大學汽車學院 常務副院長 余卓平：汽車的內涵發生了非常大的變化，那麼我們同濟的汽車學科實際是適應這個變化以後，我們也把汽車專業實際上是劃分了不同的方向，這裡面就包括了我們汽車的整車的設計的這樣一個方向，還有這個新型的整個發動機的系統的一個方向，再一個是汽車的電子方向，我們現在的新的方向裏面也包括了汽車的營銷，汽車的這個物流。

　　根據燃料電池車的原理，同濟的學生在陳辛波教授的指導下，設計製作了這臺春暉二號微型電動車。

　　導遊：陳老師，這麼新穎的汽車大家都是第一次看到，能不能讓我們上去過把癮？

　　老師：好呀，請上。 這邊是剎車，這個是油門。

　　試開這樣的車的確很有吸引力，但更有吸引力的是同濟大學的學生創新活動非常活躍，很多學生都有機會參與到學校前沿的科研項目中。

　　在同濟大學，學科交叉成為許多學科的顯著特徵。汽車學作為新興學科，也融入了這一的理念，它與機械工程學、工業藝術設計學、電子工程等學科形成了合作交叉網。特別值得一提的藝術與技術的交叉、融合在同濟有著更為鮮明的體現。在傳播與藝術學院院長林家陽的工作室，他向學生們闡述了藝術設計對於建築和汽車學科的重要作用。

　　在同濟大學的校園，電子屏幕上的一條信息吸引了學生們的目光。

　　導遊：知道我在跟你們説什麼嗎？

　　參觀學生：不知道。

　　導遊：我是在用德語和你們打招呼。其實同濟的德語教學在全國都是非常有名的，像復旦，交大的一些學子，有空都會到這邊來學德語，而且在2002年底的時候，德國總理施羅德還設立了一個總理獎學金，每年有三個學生可以到德國去留學，而且還會得到總理的親切接見。是不是很誘人？那我們剛才看到的那個通知就是今年的獎學金的申請工作已經開始了，相信有不少同濟學子一定躍躍欲試，那我們一會兒要去的那個地方，就是德語強化班，我們可以去那兒感受一下日耳曼文化的氣息，怎麼樣？好，那我們走吧。

　　在外語樓，我們隨處可以看到德語培訓班和德語等級考試的召告。德語已經成為同濟學生首選的第二外語。考入同濟的學生都期待著進入德語強化班學習，但學校規定高考英語成績達到130分的學生才有資格申請進入這個班，不過，即使你的英語成績不夠也沒關係，你還有機會在大三之前，修夠一定的學分後，再提出申請。為什麼德語學習為什麼如此熱門呢？

　　同濟大學 副校長 李國強：學習完德語之後對他們今後的這個就業，那麼實際上也給他們創造了一個比較好的條件

　　在同濟大學一天的遊覽，我們發現無論是建築、汽車，還是德語的強化學習，學校的學科建設和教學特色都與社會經濟發展息息相關。

　　同濟大學 主持工作副校長 萬鋼：我們認為任何一個學校的學科的建設，應該跟區域經濟和國家發展的戰略聯絡起來，我們把建築，城規建工以及大橋，路的建設和地下建設，都把它連成一條學科鏈，這條學科鏈完全地按照基於區域經濟和我們國家經濟的發展來緊緊的扣在一起。

　　嵌入式的發展戰略，使學校建立起了以建築和汽車為核心的兩大學科鏈，正是由於這種辦學思路，學校畢業生的就業情況一直居高不下，特別是汽車學院的學生在近幾年供不應求。

　　同濟大學正以務實、創新的姿態，迎接著每一位有志青年的到來。

　　同濟大學今年計劃面向全國招收各類本科生4800名。

　　同濟大學今年新增設的11個本科專業有哲學、漢語言文學、表演、地理信息系統、光信息科學與技術、飛行器製造工程、園林、機械電子工程、汽車服務工程、建築設施智慧技術和護理學等。

　　同濟大學今年將首次面向全國五省一市招收60名國防生，其中面向上海地區招收15人。

　　從今年入學的新生開始，同濟大學將降低申請轉專業的成績“門檻”。根據新要求，屆時50%左右的學生有資格提出轉專業申請。