“海洋地質二十六號”調查船完成首次“船裝”結合海試

       7月25日，“海洋地質二十六號”調查船于瓊州海峽，完成了列裝後的首次“船裝”結合海試工作。

       此次海試任務包括多波束、海洋磁力、單道地震、船舶動力系統等多項關鍵試驗，旨在獲取重要的試驗數據，為下階段開展海洋、海島礁調查作業提供有力的技術支持。

       多波束測探是指通過廣角度發射和多信道定向接收技術，獲取水下高密度條幅式海底地形數據，可以極大提高海底地形勘測的精度、分辨率和工作效率。

       海洋磁力測量是一種利用海底岩層的磁性差異來探測地球磁場的方法，對於研究海洋地質構造、礦産資源預測以及研究海底擴張和板塊構造具有關鍵作用。

       單道地震測量是一種通過地震波的傳播和反射探測海底地層結構的技術，它能夠穿透並分辨100-200米深的泥沙地層，廣泛應用於海洋工程地質勘查和地質災害預測，為地層形成過程和海底地質體識別提供重要數據支持。

       這些技術的應用將大大提高科考的效率和精度，為我國海洋科學研究帶來新的突破。

       據中國地質調查局海口海洋地質調查中心技術方法室主任袁坤介紹，海洋地質調查會為海洋工程建設提供關鍵數據，包括地形地貌、地層結構等，支持風電、港口、海上機場等項目選址與建設，同時對科研和國防建設具有重要意義。

       隨著“海洋地質二十六號”調查船海試工作的順利完成，不僅標誌著我國在海洋地質調查領域的進一步發展，為海洋工程開發、資源勘探和地質災害預測等提供重要支持，還將為我國和全球的海洋科學研究提供寶貴的數據支持。

       （總臺記者 朱永 李嘉楠）