美國大選：納德攪局“害了戈爾還要害克裏”

央視國際 (2004年02月24日 14:46)

　　專題：美國總統大選火熱開戰

　　廣州日報消息：2000年曾代表綠黨參選總統、以維護消費者權益知名的美國作家和律師拉爾夫納德22日在美國全國廣播公司（NBC）“會見新聞界”節目上宣佈，他將以獨立候選人的身份參加2004年總統大選。他還在23日召開了記者招待會，與媒體討論自己的選舉計劃。納德的加入，可能會給美國大選添一些變數。

　　不依附任何黨派

　　2000年，納德作為綠黨候選人在美國43個州和首都華盛頓獲得參選資格並獲得了2.7％的選票。但這次納德卻宣佈獨立競選，以他自己的話説，他之所以不再依附任何黨派，是要“挑戰美國的兩黨政治，鼓勵美國人開創多元政治的局面”。

　　以維護消費者權益知名的納德批評説，無論民主黨還是共和黨，都深受大公司政策遊説的影響，脫離了大多數美國人日常生活的利益。納德説：“華盛頓現在成了法人佔領區，大公司和他們的金錢主導了普通民眾的意志。在這個問題上，民主黨和共和黨都不及格。現在是時候改變這種不公平的狀況了，是時候讓千百萬美國民眾回到政治舞臺上了。”

　　納德在記者招待會上宣佈，他將以兩黨都不在乎、但關乎普通人利益的幾大問題，即公共衛生問題、貧困問題與環境問題為自己參選的訴求。

　　民主黨緊張

　　對納德的參選決定，民主黨普遍感到緊張。從政見上看，他是民主黨的朋友。但從結果上看，他是民主黨的敵人。2000年，戈爾以微弱劣勢敗給布什，相當原因是與民主黨政見接近的納德分走了戈爾的選票。現在，民主黨難免擔心歷史重演。

　　曾親自敦促納德不要參選的民主黨全國委員會主席特裏麥考利夫説，納德的決定是“不幸的”。他説：“多年來，納德在自己的工作領域作出了很大貢獻，他維護了工薪家庭的利益，但我可不願意看到他即將創造的‘遺産’——幫助布什連任。”

　　民主黨人士22日還宣佈，民主黨與納德達成了“不侵犯協議”，即納德答應不在公開場合批評民主黨候選人，而集中火力攻擊布什政府的政策。

　　納德沒有否認這個消息，但他指出，和平只有在民主黨候選人不攻擊他的前提下才存在。他説：“我可不會畏首畏尾。”

　　納德：“消費者運動之父”

	2月23日，拉爾夫納德在美國首都華盛頓就他再次角逐美國總統舉行記者會。曾于2000年以綠黨候選人身份參加美國總統競選的納德22日宣佈，他將以獨立候選人身份參加2004年的總統競選。新華社記者呂明響攝

　　拉爾夫納德被美國人譽為現代“消費者運動之父”。1959年，他發表《買不到的安全車》一書，譴責汽車商“設計汽車追求的是時尚、成本、性能和計算好的報廢期，而不是為了安全。”後來，他又寫下《任何速度都不安全》一書進一步闡述其理念，並指名譴責了通用汽車公司。為此，通用公司曾雇用私家偵探跟蹤納德，甚至安排女人誘惑他以圖敗壞他的名聲。但這一事情最後被媒體曝光。結果，納德聲名大噪，汽車安全問題迅速成為公眾關注的焦點，《任何速度都不安全》一書隨即成為最暢銷書。

　　後來，在納德的推動下，一系列汽車和交通安全的法規相繼誕生，全美高速公路和交通安全管理局也隨後成立。其中美國國會1966年9月通過的《國家交通及機動車安全法》，規定汽車製造商有義務公開發表汽車召回的信息，進行免費修理。這就是世人所關注的汽車召回制度。

　　新聞鏈結：

　　三度競選屢敗屢戰

　　納德參選是否對布什有利，共和黨人大都不願發表看法。

　　共和黨全國委員會主席埃德吉萊斯皮表示：“如果拉爾夫納德參選，布什總統將會連任；假如拉爾夫納德不參選，布什總統將連任。”

　　共和黨全國委員會前主席、現任密西西比州州長黑利巴伯22日在華盛頓參加州長會議時説：“這（納德參選）帶來的差別將比民主黨人所擔心的要小。但是，我知道他們（民主黨人）非常緊張。”

　　可能過不了競選第一關

　　在記者招待會上，納德説，他的籌備委員會目前已經為他籌得15萬美元的政治捐款。納德同時宣佈，自己的競選活動從本週起將立即啟動，競選宣傳第一站是布什老家得克薩斯州。他信心十足地表示，他將採用網上捐款的方式來為自己籌得競選資金，他預計自己能籌得800萬美元。

　　儘管納德胸有成竹，但分析人士卻質疑，失去政黨作為後盾，納德還是否能夠取得前次參選的支持率和競選資金。根據美國法律，參選總統的獨立候選人必須獲得70萬個簽名支持，才能得到在美國50個州開展競選活動的資格，光是這個條件，對納德來説，都可謂“難於上青天”了。

　　近年來，第三方候選人已經成為美國總統選舉中的一大角色。商人羅斯佩羅曾經兩次參選，並在1992年首次叫板克林頓和老布什時獲得了19％的選票。

　　1996年，納德首次參加總統競選，但得票率不足1％。2000年，他的得票率上升到2.7％，這一數字遠不能幫助他實現總統夢，但卻起了左右大選的作用。

責編：張娜