我國將建立鮮活農産品流通的“綠色通道”

央視國際 (2004年05月17日 08:34)

　　CCTV.com消息（8點新聞）：為進一步激活農産品流通市場，促進農民增收，我國將建立鮮活農産品流通的“綠色通道”。

　　

交通部、農業部等國家七部門日前成立了全國高效“綠色通道”工作組，在四川、廣西、浙江、福建、江蘇等地展開調研，醞釀建立全國鮮活農産品流通“綠色通道”。

　　據介紹，工作組在廣泛調研，充分了解農戶、運輸業主、鮮活農産品生産企業要求的基礎上，將提出全國鮮活農産品流通“綠色通道”規劃，通過改善公路基礎設施條件，提高公路通達深度，不斷完善鮮活農産品運輸網絡系統。

　　全國高效綠色通道工作組副組長 張天佐：開通一個全國普惠制的綠色通道，第一保暢通，第二能夠減免路橋費，第三政策操作要非常簡單。

　　國務院發展研究中心副主任 陳錫文：作為落實今年中共中央一號文件的要求，這是作為一項政策在文件中提出來的，因此今年是一定要落實的，就是在全國建立高效率的綠色通道問題。

　　新聞背景：“綠色通道” 從菜籃子工程到促農增收

　　提起“綠色通道”，我們自然會聯想到頂花帶刺的黃瓜、嬌艷欲滴的西紅柿，以及滿載農産品的大貨車等，其實“綠色通道”提法的出現距今不過十年。

　　鮮活農産品公路運輸“綠色通道”，最初是1995年國務院糾風辦、交通部、公安部為落實國務院提出的“菜籃子工程”，保障城市蔬菜供給而提出並組織建設的。近10年來，三部門先後開通了山東壽光至北京、海南至北京、海南至上海、山東壽光至哈爾濱四條蔬菜運輸“綠色通道”，總里程達到1.1萬公里，貫穿全國18個省(區、市)。

　　四條“綠色通道”的開通，給其它地方帶來了啟發。從2002年開始，湖北、四川、貴州、安徽、浙江、福建等省相繼出臺了對整車運送本省生産的蔬菜、水果等鮮活農産品運輸車輛，給予減免通行費的優惠政策，建立了具有區域特點的農産品公路運輸“綠色通道”。

　　國務院發展研究中心副主任 陳錫文：每一個地方先打通自己的綠色通道，這樣為全國建立一個完整的綠色通道奠定一個比較好的基礎。

責編：楊潔