北京：超載引發問題多 110國道負擔“重”

央視國際 (2003年10月25日 19:31)

　　北京電視臺消息：110國道北京延慶段曾因為重車和超載車輛過多，造成道路的嚴重損壞。五個月前，有關部門對這段路的路面進行了大修。不過，現在路雖然修好了，但國道上大貨車超載的問題卻依然沒有解決。

　　張山營是北京延慶與河北懷來的交界地，維修後的110國道恢復通車後，我們來到這裡一探究竟。不過，來往的大貨車並沒有我們想象中那麼多。還是路政人員有經驗，他們説這是因為很多大貨車都超載，害怕被交警罰款，所以將行車的時間改在了晚上。果不其然，在110國道北側的一個加油站裏，我們就發現了兩輛停在加油站裏的超載車。

　　記者：你們準備等到什麼時候？

　　超載貨車司機：晚上，晚上再過唄。

　　超載加上夜間行車，這危險就更是增加了幾分，怎樣減少超載車上路的危險呢？按照《公路法》的規定，路政部門必須在對超載車輛進行卸載後，才能允許其上路。但令延慶路政部門發愁的是，這裡每天有幾千輛超載煤車需要卸載，而110國道周邊卻沒有大的卸載場地。

　　北京市延慶公路局路政大隊副隊長 劉文濤：卸煤會引起污染，尤其這邊守著官廳水庫，有些問題正在跟環保局協商怎麼辦。

　　超載引發的問題還不僅僅是這些，另一個讓路政部門頭疼的問題就是大貨車沿路撒下的水。因為載重太大，大貨車都會用自帶的水來給剎車片散熱。但這種冷卻水對路面的侵蝕作用卻是致命的。

　　北京市延慶公路局總工程師 黎興田：因為咱們這個路長年在這個水的侵泡之中，使這個路面的強度下降特別厲害，年年路政局在這山裏面八公里（的路段），投資都是幾百萬，也不行，老壞。

　　有行車常識的人都知道，大貨車一旦超載嚴重，就會因為較大的慣性造成了剎車片磨損發熱，這個時候僅僅靠往上面撒水根本就解決不了問題。加上延慶段山路險峻，超載行車就更加危險了。就在記者採訪的當口，一輛還在噴水散熱的大貨車就不管不顧撞到了另外一輛大貨車的尾部。

　　肇事司機：我踩住了（剎車）。

　　記者：踩住了怎麼還撞上了呢？

　　肇事司機：踩不住了嘛，剎車。

　　確實好險，不過工程人員説今天還算幸運的，如果是冬天水結了冰的話，這個事故就會更加嚴重了。雖然危險，但是路政人員也沒辦法，他們只能要求這些大貨車把水放掉。可這樣一來，又增加了超載車輛的出事概率，弄得路政人員左右為難。不過，為了徹底解決這種問題，北京市已經定於12月1號起對110國道的超載大貨車進行綜合治理，具體辦法是在110國道北京段多建幾個大的卸載場，讓超載車在進京前，就能輕裝上陣。（《地方社會新聞》）

責編：揚國