12月10日,伴隨一列編組60輛,滿載家用電器和數碼産品的中歐班列駛出滿洲裏鐵路口岸,今年中歐班列“東通道”通行班列數量已達5166列,運送各類貨品超53萬標準箱,為服務高水平對外開放提供了強勁動能。

在滿洲裏鐵路口岸停放整齊的中歐班列。(中國鐵路哈爾濱局集團有限公司供圖)
中歐班列“東通道”由滿洲裏、綏芬河、同江鐵路口岸組成,目前班列運輸貨物品類較開行初期增至千余種,涵蓋電腦、冰箱、成品汽車等高附加值産品,班列通行線路拓展到27條,覆蓋波蘭、德國、荷蘭等14個國家,聯通國內長沙、鄭州、成都等60余個城市,有效助力我國外貿經濟深度融入全球産業鏈供應鏈體系。
為提高班列運行效率,中國鐵路哈爾濱局集團有限公司優先安排班列開行計劃,依託“數字口岸”系統,加強與海關、邊檢協同配合,持續推行無紙化通關,通過優化寬軌接車流程、縮短車輛查驗時間等措施,不斷提升口岸運輸組織效能,實現班列通關時間最短壓縮至30分鐘以內,整體效率提升近10%。
目前,佳木斯至同江鐵路擴能改造工程正在加快推進,未來同江鐵路口岸通過能力預計提升3倍,將進一步擴充口岸通道能力,持續推動中歐班列朝着更高質量、更好效益、更加安全的方向發展。(記者 徐凱鑫)
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