9134.2億元、7250萬噸，強勁！借助亮眼數據透視外貿發展新活力、新引擎

　　央視網消息：12月2日上午，寧波舟山港年集裝箱吞吐量首次突破4000萬標準箱，成為我國第二個、世界第三個突破4000萬大關的港口。

　　這裡是寧波舟山港梅山港區的9號泊位，箱體上帶有“第4000萬”標識的集裝箱被橋吊精準抓取後轉移至一旁的集裝箱貨輪上。這也是寧波舟山港自1984年起吊第一個集裝箱以來，年集裝箱吞吐量首次突破4000萬標準箱。

　　集裝箱吞吐量是衡量港口運輸能力和國際貿易水平的重要指標。近年來，寧波舟山港年集裝箱吞吐量增速明顯，從3000萬標準箱到4000萬標準箱僅僅用了4年，成為全球前五大港口中，近10年來年集裝箱吞吐量增速最快、增量最大的港口。

　　寧波舟山港股份有限公司業務部副部長岑建江介紹，目前，寧波舟山港是全球唯一擁有雙“千萬箱級”單體集裝箱碼頭的港口。2025年，首次將航線延展至北冰洋，全港航線總數穩定在300條以上，海外物流節點增至11個，海鐵聯運線路增至111條。

　　寧波舟山港以“海外倉”延伸服務鏈條，以“全程物流”打通跨境堵點，構建起輻射全球的港口物流網絡。

　　寧波海關監管處副處長王瑜介紹，據寧波海關統計，寧波口岸2025年前10個月的出口貨物中，機電産品出口仍然是絕對主力，出口額達9134.2億元，佔總額的54%。寧波服裝業和“新三樣”為代表的貨物表現搶眼，出口額分別達2653.5億元和830.4億元，增長強勁。

　　中老鐵路開通運營四年 已發送旅客超6250萬人次 貨物超7250萬噸

　　記者從國鐵集團獲悉，截至12月2日，中老鐵路開通運營滿4年，全線單月旅客發送量由開通初期的60萬人次增至最高220萬人次，累計發送旅客超6250萬人次、累計發送貨物超7250萬噸，其中跨境貨物超1600萬噸。

　　跨境貨物列車已覆蓋國內31個省（區、市）和老撾、泰國、馬來西亞、新加坡、越南等19個國家和地區。每日開行數量增至到最高23列。

　　中老鐵路開通運營四年 累計發送旅客超6250萬人次

　　截至12月2日，中老鐵路已開通運營滿4年。記者從國鐵集團獲悉，中老鐵路已累計發送旅客超6250萬人次、貨物超7250萬噸，黃金大通道效應持續顯現。 

　　中老鐵路自2021年12月3日開通運營以來，國內段，日均開行旅客列車由開通初期的8列增至最高86列，累計發送旅客5134萬人次；老撾段，日均開行旅客列車由開通初期的4列增至最高18列，累計發送旅客1124萬人次。

　　國鐵昆明局中老鐵路列車長劉琪介紹，中老鐵路運輸量呈逐年遞增的趨勢，每月發送旅客從開通初期的60萬人次，增至最高220萬人次以上，出入境人數從每天300人次增長至最高1400人次。

　　截至目前，中國昆明至老撾萬象間開行的國際旅客列車增至每日4列，累計開行國際旅客列車2674列。120余個國家和地區的64萬名游客搭乘跨境國際旅客列車旅行，為旅游經濟發展注入了新活力。

　　跨境貨物列車每日開行數量由開通初期的2列增至最高23列，累計發送跨境貨物超1600萬噸。昆明經老撾至泰國的貨運成本降低30%至50%，老撾境內運輸成本降低了20%至40%，為區域經濟發展提供了新引擎。

　　國鐵昆明局貨服中心貨運值班員龍飛介紹，中老鐵路2025年發運貨物超2230萬噸，同比2024年增加26%，呈逐年增長趨勢。目前，跨境貨物運輸已覆蓋國內31個省（區、市）和老撾、泰國、越南、新加坡等19個國家和地區。