多地“真金白銀”支持汽車以舊換新

　　眼下，汽車以舊換新正在全國各地火熱進行。商務部等7部門聯合印發《汽車以舊換新補貼實施細則》兩個多月來，據不完全統計，20多個省份出臺具體實施政策，車企也紛紛加碼推出各式優惠。

　　汽車報廢更新，即先將舊車報廢登出再購新車。按照4月份商務部等7部門聯合印發的《汽車以舊換新補貼實施細則》，個人消費者在相應時間範圍內報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或2018年4月30日前註冊登記的新能源乘用車，並購買符合條件的新車，享受一次性定額補貼。

　　對報廢上述兩類舊車並購買新能源乘用車的，補貼1萬元；對報廢國三及以下排放標準燃油乘用車並購買2.0升及以下排量燃油乘用車的，補貼7000元。

　　財政部數據顯示，報廢更新補貼年度資金總額近112億元，由中央財政和地方財政按6:4比例共同承擔，中央財政補貼金額已下達。各地也動作不斷，據不完全統計，截至目前，20多個省份發佈報廢更新地方實施政策。

　　從補貼力度看，絕大多數地區按照國家基本標準執行，內蒙古在此基礎上提高一定額度，對報廢置換新能源車最高補貼12000元/輛，燃油車9000元/輛。

　　執行國家報廢更新補貼的同時，多地還出臺汽車置換補貼，即對二手車轉出再購新車給予補貼，包括先購後補、發放汽車消費券等方式。

　　廣州、濟南、蘇州等地根據購車類型、新車價格等分檔補貼，額度數千元不等；上海對符合條件的個人消費者給予一次性購車補貼，燃油車和純電車每輛分別補貼2800元和1萬元；北京市朝陽區、昌平區、大興區分批次發放汽車消費券，最新批次規模超千萬元。

　　深圳再次放寬新能源汽車購買政策，取消非深戶籍人員申請新能源小汽車增量指標社保限制，放寬名下僅有一輛在深圳市登記的小汽車個人申請混合動力小汽車增量指標的條件限制。

　　此外，多家車企紛紛加碼“打折”。蔚來汽車推出最高10億元油車置換補貼，京東汽車聯合品牌投入5億元補貼，吉利汽車現金優惠和置換補貼同享……部分車型最高優惠至半價。

　　距離上一輪汽車以舊換新已近15年。商務部數據顯示，2010年1至12月，共辦理汽車以舊換新補貼車輛45.9萬輛，發放補貼資金64.1億元，拉動新車消費496億元。

　　業內人士認為，汽車增換購帶來不同的消費需求，新能源化、大型化和高端化是明確趨勢。

　　記者走訪多地發現，汽車以舊換新新政落地之後，市場情緒有所提振，政策成效逐步顯現。

　　在山東省濟南市槐蔭區一家汽車銷售服務中心，儘管是工作日，但不時有顧客前來諮詢體驗。“兩個月來門店諮詢量明顯增多，一些原本持觀望狀態的消費者也下單了，置換率差不多增加一倍。”銷售人員戴廣通説。

　　首批國家報廢更新補貼已發放。5月14日，內蒙古烏蘭察布市民郭世偉收到補貼款9000元；5月16日，浙江台州市民王益明的1萬元補貼款到賬。商務部數據顯示，截至6月25日，商務部汽車以舊換新信息平臺已收到汽車報廢更新補貼申請約11.3萬份，各地正在加快補貼資金兌付。

　　換新的同時，二手車市場活躍度有所上升。“隨著以舊換新政策實施，我們這段時間接到的線索量、詢問車輛信息的電話增多。”北京花鄉二手車市場一家門店銷售人員説，以前一天接待10個客戶，現在一天最多接待30個客戶。據新華社