朗新集團財報發佈:扣非凈利潤以及經營性現金流大幅增長,盈利能力持續增強

來源:央視網 | 2024年04月03日 15:50
央視網 | 2024年04月03日 15:50
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2024年4月2日晚,朗新科技集團股份有限公司發佈2023年全年業績報告。2023年,公司實現營業收入47.27億元,同比增長3.86%;實現歸屬於上市公司股東的凈利潤6.04億元,同比增長17.44%;實現歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤5.33億元,同比增長33.64%;實現經營活動産生的現金流量凈額6.58億元,同比增長108.21%。

數據顯示,朗新集團在複雜多變的經濟環境下,憑藉精準的戰略佈局和高效的執行力,實現了經營利潤的穩步攀升,生動詮釋了戰略聚焦對於企業發展的強大推動力。

一、戰略聚焦助力業績提升,“能源數字化、能源互聯網”雙輪戰略成果顯著

隨著“雙碳”目標的深入推進,中國正在加快構建新型能源體系和新型電力系統,積極推動能源綠色低碳轉型。作為深度參與者,朗新集團2023年繼續聚焦“能源數字化、能源互聯網“雙輪戰略,與“雙碳”戰略深度接軌,展現了在該領域廣闊的發展前景與強勁潛力。

財報數據顯示,朗新在多個業務細分領域的持續投入和深耕帶來了成效。在運營數據和行業影響力方面均有顯著提升,鞏固了朗新的領先地位。

在能源數字化領域,朗新幫助國家電網、南方電網、能源集團等客戶實現數字化、智慧化轉型升級。截至2023年,服務電力客戶覆蓋全國25個省份與超過4.6億的電力終端用戶。在燃氣行業, 為華潤燃氣、中國燃氣等大型燃氣企業提供核心繫統解決方案。

在能源互聯網領域,朗新構建自有的能源互聯網平臺,聚合分佈式光伏、電動汽車、充電樁、儲能、中小工商業、家庭等用戶資源,提供多種能源服務新場景,實現電力能源的供需互動和資源優化配置,支持電力市場化的發展。   

家庭能源消費領域,朗新構建生活繳費場景,通過與支付寶等入口合作,目前已為超過 4.5 億表計用戶提供水電燃熱等公用事業的“查詢·繳費·賬單·票據”線上閉環服務,業務覆蓋全國、連接約 6,200 家水電燃熱等公用事業機構,平臺日活用戶超過 1,400 萬。

車主能源消費領域,朗新集團重點打造的第三方聚合充電平臺“新電途”已與國家電網、南方電網、特來電、星星充電、比亞迪、理想汽車、小鵬汽車等國內頭部充電樁運營商和車企建立合作關係,聚合充電設備數量超過 110 萬,成為目前國內在線運營網絡規模領先的聚合充電平臺,平臺註冊用戶超過 1,100 萬,覆蓋全國約 50%的新能源車主用戶,累計充電量超過 66 億度。

在虛擬電廠業務領域,分佈式光伏雲平臺目前已累計接入各類光伏電站超過 20 萬座,裝機容量約 13.5GW。同時,在聚合大量分佈式新能源和電動汽車、充電樁、儲能、中小工商業用戶等負荷資源的基礎上,朗新集團的能源互聯網平臺正在開展綠電交易、市場化售電、需求響應、光儲充一體化等業務,形成典型的“虛擬電廠”業務運營模式。朗新已聚合 2,000 座分佈式光伏電站參與電力市場綠電交易;已在 25 個省份獲得售電牌照,並在江蘇、四川、廣東、深圳等省市獲得需求響應或虛擬電廠資質,電力交易合約累計突破 2.5 億度。

互聯網電視服務領域,截止到2023年末,平臺服務的互聯網電視家庭用戶數約7,500萬家庭用戶,日活約2,800萬戶,在中國移動的互聯網電視業務領域保持市場領先地位。

二、依託“車能路雲“構建交能融合服務新場景

2023年6月,國務院常務會議首次提出“構建‘車能路雲’融合發展的産業生態”,12月,發改委等部門印發《關於加強新能源汽車與電網融合互動的實施意見》,2024年2月,總書記在中央政治局集體學習時強調“加快構建充電基礎設施網絡體系,支撐新能源汽車快速發展”,相關政策正在促進交通與能源兩大萬億産業的深度融合,構建服務新場景,成為能源互聯網發展的新機遇。

通過對“車能路雲“理念的深度解讀與實踐,朗新推出交能融合解決方案。交能融合解決方案以“新電途”聚合充電平臺為抓手,通過大數據、人工智慧、車聯網和新能源等技術的融合創新,提供平臺建設、停充運營、能源運營、用戶運營、資産運營等服務,助力充電基礎設施網絡建設和智慧綠色出行。目前,朗新已在湖北、江蘇、河南、廣東等多個省份的城市開展試點項目或合作方案規劃。

三、順應時代,積極佈局未來

2023年度財報彰顯了朗新雙輪戰略道路上的堅定決心和紮實步伐,隨著我國“雙碳”戰略和高質量發展目標的持續推進,國家正在堅定不移地加強新型電力系統等基礎設施建設,同時,電力能源和數字化、智慧化、物聯網等技術正在深度融合,為大能源領域注入了巨大的創新活力與商業機遇。作為深耕能源行業多年的領先企業,朗新致力於運用新一代數字化、人工智慧、物聯網、電力電子技術,拓展能源數字化廣闊天地,為培育發展綠色新質生産力注入新動能,發展前景值得高度關注和期待。

編輯:趙雪松 責任編輯:
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