央視網消息 4月13日21點16分，經過7個多小時的連續澆築，世界（在建）最大跨度公鐵兩用無砟軌道斜拉橋——崇啟公鐵長江大橋4號主塔第17節澆築完成，塔身高度突破100米，大橋進入上塔柱施工階段。

崇啟公鐵長江大橋為滬渝蓉高鐵（滬寧段）控制性節點工程，全長4.09公里。構造為雙層佈置的公鐵兩用橋：上層為雙向6車道、時速100公里的一級公路，下層為時速350公里的雙線高速鐵路+時速250公里的雙線城際鐵路。其主通航孔橋為主跨400米雙塔雙索面鋼桁結合梁斜拉橋，是世界最大跨度公鐵兩用無砟軌道斜拉橋。

據施工單位工作人員介紹，主橋設3、4號主塔，採用相同結構佈置形式，均為花瓶型混凝土塔。塔高達153米，相當於55層樓高。兩側塔柱各分27次澆築成型。本次澆築是4號主塔中塔柱節段，整體高6m，寬10.4m，混凝土用量210方。

上海至南京至合肥高鐵是滬渝蓉高鐵的東段線路、國家“八縱八橫”高速鐵路網沿江高鐵通道的重要組成部分。該項目建成後，對於優化沿長江地區鐵路網佈局、服務長江經濟帶協同發展，推動長三角高質量一體化發展等具有重要意義。（總台記者 唐高林）