明後天上海有雨 F1中國賽增懸念

　　本週末（10月17日至19日），上海賽車場將迎來F1中國大獎賽。中央氣象臺預計，明後天上海將出現小雨，為緊張刺激的F1賽事增加了一絲懸念。

　　F1是一級方程式賽車的簡稱，它的英文全稱是FORMULA ONE。一級方程式賽車的車速最高可達370公里／小時（2004年）以上，平均速度是200—250公里／小時，是真正的速度之王。

F1—速度的較量（圖片來源：新浪網）

　　2004年，第一屆F1中國大獎賽在上海國際賽車場舉辦。在過去四年的F1中國大獎賽中，冠軍分別被四位不同的選手拿走。2004年是當時還在法拉利的巴裏切羅，2005年是阿隆索，2006年是車王舒馬赫，而2007年則是漢密爾頓意外退賽成全了KIMI的登頂。今年冠軍將會花落誰家？讓我們拭目以待！

　　據中央氣象臺17日8時發佈的未來三天天氣預報，上海18日、19日都將出現小雨，而按日程安排，那兩天將進行最重要的排位賽和正賽。雖然F1則在雨中比賽時更精彩、結果也更具懸念。不過對於雨水，車隊、車手、車迷和主辦方卻是愛恨不一。

　　車隊 高度關注 希望晴天

　　對於F1比賽，在所有外界因素中，沒有比天氣更能影響比賽進程和結果。車隊的進站策略、載油量戰術、輪胎的運用等等都是由天氣情況決定的，特別是車胎的選用大有講究，能直接影響比賽成績。

邁凱輪車隊技師正在裝配賽車（圖片來源：新浪網）

　　各車隊對於比賽時是否下雨格外重視，財大氣粗的車隊還擁有自己的氣象保障系統，能在比賽中預報5分鐘後的賽場天氣情況。如有變化，會通過無線電通知車手。

　　即便下雨，雨量有大有小，或者時陰時雨，這又增加了各車隊選用不同車胎的難度。雨天比賽時，車隊技術人員得在維修站冒雨工作，極為不便。對於各車隊而言，當然希望比賽之前和比賽中，天公作美。

　　車手 適應天氣 一樣比賽

　　對於車手，只能適應各種天氣情況，練就在晴天、雨天中比賽的本領。當然，大部分F1比賽都是在晴天中進行的，車手們是更習慣在晴天中馳騁。

　　而邁凱輪車手漢密爾頓，因為在去年上海站比賽中吃足了天氣變化的苦頭，而吃一塹長一智。在去年上海時陰時雨的天氣中，邁凱輪選用車胎有誤，導致漢密爾頓最終退賽，沒有獲得積分。而年終車手總成績，漢密爾頓正是以1分之差輸給法拉利的萊庫寧，屈居亞軍。而今年漢密爾頓似乎特別善於雨戰，在摩納哥和英國兩站比賽中，雨中取勝。

目前位於積分榜首位的邁凱輪車手哈密爾頓（圖片來源：新浪網）

　　對於小車隊的車手們而言，雨戰爆冷的機會更大，因為雨戰時，賽道濕滑，賽車容易打滑，容易碰撞，這正是他們亂中取勝的好機會。像紅牛二隊的德國車手維特爾，在今年意大利站比賽中，就利用雨戰，成為F1最年輕的分站賽冠軍。

　　車迷 比賽下雨 其餘放晴

　　對於現場車迷而言，他們不僅關心比賽時是否下雨，也關心賽前和賽後是否下雨。如果賽前和賽後下雨，將給他們前往賽場和離開賽場帶來不便，甚至打消他們前往現場觀戰的念頭。

F1走到哪都有大量的車迷（圖片來源：新浪網）

　　去年上海站比賽時，恰逢熱帶風暴“羅莎”來襲，比賽日當天上午下起中雨，給廣大前往上賽場觀戰的車迷帶來極大不便，不少車迷到上賽場時外衣都濕了。

　　現場車迷最希望他們帶著烏雲來賽場：比賽時烏雲變成一些雨水，比賽結束後立即雲開見日。

　　主辦方 不怕下雨 希望晴天

　　主辦方對於雨水有一種矛盾的心理，他們既希望比賽精彩刺激，又希望比賽順利進行，不發生任何意外，同時看臺上能坐滿車迷。

　　17日上海天氣晴好，但18、19日的降雨給主辦方帶來不少壓力（圖片來源：新浪網）

　　如果下雨，主辦方派出的裁判將在賽場上冒雨執法，同時賽車事故的增多，也將增加現場工作人員的工作量，他們將冒雨衝入賽場，處置各種問題。

　　上賽場目前只有主看臺和副看臺有遮雨頂棚，為了車迷安心觀看比賽，上海久事賽事公司一位負責人表示，希望19日上海站比賽當天天公作美。

責編：史冬蓮