“從緊”難降熱錢溫度

　　在剛剛結束的兩會上，中國銀監會主席劉明康分析，今年仍將採取從緊的貨幣政策，而這一政策也會給中小企業帶來較大的融資難度，可能會出現更多的民間融資行為。那麼，銀根緊縮和從緊的貨幣政策，對一些急需資金的企業會帶來什麼影響？今天就到民營經濟最活躍的溫州去看看。

	(銀根緊縮導致企業生産資金緊張)

　　銀根緊縮，民間借貸在溫州發展迅猛

　　2月24日，伴隨著一聲聲汽笛的轟鳴，在溫州樂清的黃華造船基地，一艘12700噸的油輪正在順利下水，看到這艘即將駛向希臘的油輪，作為這條油輪的建造者胡志興自然非常的興奮。

　　溫州欣順船業公司董事長胡志興：“我們交貨是定到18個月交貨，等於是進入五月份要交船的，交給希臘船東的。”

　　其實，這艘油輪是在2006年就開始投入建造了，歷時了18個月的時間，刷新了溫州地區同級別出口船舶最大噸位的記錄，那麼這艘油輪的到底能賣到怎麼樣的價格？

　　胡志興：“整個售價是一個多億，銷售價一個多億。”

　　胡志興告訴記者，這艘船預計的最終銷售價格大概在1億2千萬左右，那麼，作為油輪的建造者的獲利情況又是如何？

　　胡志興：“預計回報兩千多萬吧。”

　　兩千萬是個豐厚的回報，可為了這個豐厚的回報，胡志興前期需要投入大量的成本資金，造船業實際上就是一個資金密集型的行業，胡志興需要投入主機、其他設備以及鋼材的前期資金，在刨除船主的預付款之後，他前期仍然需要將近3000多萬的墊資。

　　胡志興：“這是前期的資金投入，我們有時候有部分就靠社會融資了，我們拿出將近40個點，40%。”

　　記者：“那也就是其中60%由你自己來付？”

　　胡志興：“60%是自己公司的。”

　　在辦公室裏，胡志興向記者出示了一份所有股東的詳細名單，在這份名單中記者見到了，這艘希臘油輪的股東包括胡志興總共有18個股東，他們將一起分享2000多萬的利潤。

　　胡志興：“自己內部對號就是601，就是這艘船我們投資人整個投資人名單，這個欣靈公司就代表我，其他人都是自然人。”

　　胡志興坦言，他從商30多年以來，始終都在依靠溫州民間資金的幫助，融資的能力也是逐步的增強。

　　胡志興：“我隨時一個億是一點問題都沒有，隨時，比如説給我兩天三天時間融到一個億一點問題都沒有的。”

　　胡志興告訴記者，正是憑藉著溫州民間資金強有力的支撐，才能夠將自己的欣順船業在不到4年的時間裏面，就發展成為一個頗具國際競爭能力的造船企業。