恐受海盜劫持 航運巨頭馬士基考慮重定航線

　　央視網消息（第一時間）：另外，猖獗的海盜活動令許多航運公司遭受損失。21號，全球航運巨頭馬士基集團在其位於丹麥哥本哈根的總部宣佈，為避免受到海盜滋擾，集團考慮重新劃定部分油輪的航線。

　　據馬士基集團的一位官員證實，集團擁有的幾艘途經亞丁灣和蘇伊士運河的巨型油輪將調整航線，以“避開”海盜。這位官員同時還表示，海盜的猖獗行徑是對國際航運業的“致命威脅”，國際社會應聯手解決這一問題。

　　亞丁灣位於印度洋與紅海之間，是從印度洋經紅海和蘇伊士運河進入地中海及大西洋的海上咽喉要道，同時也是海灣石油輸送歐洲和北美洲的重要水上通道。據統計，在每年通過蘇伊士運河的1.8萬艘船隻中，大多數都要經過亞丁灣。除了馬士基集團外，近來還有多家全球知名海運企業先後宣佈“旗下的貨船將另行其他航線”，以避免駛入索馬裏海盜活動猖獗的海域。

　　對此，市場分析師指出，航線的改變意味著油輪送貨的時間將延長12天至15天，而油輪在海上多待一天，其成本將增加兩萬至三萬美元，這些額外成本開支將不可避免地轉嫁到消費者身上。

　　此外，據英國國際問題研究所統計，全球保險行業針對亞丁灣的海運保險費率眼下已經達到年初的10倍。這就意味著，不管海運企業是否選擇回避索馬裏海域，相關貿易商品的海運價格都會明顯提升，而這一成本開支也必將由消費者來買單。

責編：趙倧博