神舟，完美詮釋中國創造

9月28日，返回艙門打開，航天員出艙。新華社發（電視截圖）

9月27日，執行神舟七號載人航天飛行出艙活動任務的航天員翟志剛出艙後揮動中國國旗（攝于北京航天飛行控制中心大屏幕）。新華社記者查春明攝

    神舟七號載人飛行任務獲得圓滿成功。隨著翟志剛身著“飛天”艙外航天服邁出太空第一步，中國航天人再次為億萬中華兒女奉獻出新的驚喜——中國成為世界上第三個掌握了空間出艙技術的國家。

    長征，神舟，飛天……一個載人航天工程，創造了多少值得億萬中國人銘記的不朽名字？

    雖然起步晚了幾十年，但中國的神舟飛船總體性能優越，其“三艙一段”的結構與總體方式具有鮮明的中國特色，可用空間大，智慧化程度高，適用性強，可一船多用。

    同國外廢棄軌道艙的做法不同，神舟的軌道艙可留軌半年，作為一顆科技衛星繼續進行空間科學探測和技術試驗。這種獨創性的大膽設計，為今後實施飛船和空間飛行器交會對接技術的突破奠定了基礎。

    托舉神舟飛天的運載火箭，可靠性和安全性分別達到９８％和９９．７％。如同它那個讓中國人倍感自豪的名字長征一樣，幾十年來，它始終是令中國人自豪的偉大創造。

    １９９２年，當中國載人航天工程正式啟動的時候，儘管我們已經掌握大推力火箭和返回式衛星技術，但對於載人航天，卻幾乎一切從零開始。

    短短十幾年中，現代化的航天城拔地而起；高技術集成的指揮控制中心開始啟用；蒼涼戈壁灘，建起了國際一流的發射場；茫茫大草原，建成了安全可靠的著陸場……

    載人航天，是中華民族最偉大的創舉之一。從長征火箭、神舟飛船到“飛天”艙外航天服，載人航天征程中涌現的一個個奇跡，無一不是中華民族在偉大復興征程上的標誌性創造。

    最早具有飛天夢想的中華民族，在我們實現夢想的飛天之路上，曾一度遠遠地走在了美、俄等航天大國的後面。雖然起步較晚，但中國載人航天工程實現了跨越式的發展。從夢想到現實，其間跨越的何止千山萬水？

    這跨越的基石，就是獨立創造的精神。

    一個民族的智慧、一個國家的創造力，往往需要一些標誌性成果來證明。神舟一次次圓滿飛行，一次次向世人昭告，中華民族完全有能力憑藉自己的創造能力，在世界高科技領域佔據一席之地。

    面對太空，神舟的航程才剛剛開始。但，如同一台永不停歇的助推器，中國人特有的創造精神必將托舉著已經起飛的神舟飛得更高、更遠。

責編：張璐