CCTV.com消息（經濟信息聯播）：對於西藏的絕大多數企業來説，青藏鐵路的開通給了産品一個走出去的機會，但同時也帶來了競爭和壓力，首先的帶來的變化就是，不少工業産品開始降價。
高爭水泥廠是西藏規模最大的工業企業，多年以來閉塞的交通條件成了高爭水泥廠的一道防火墻，外面的低價水泥進不來，高爭幾乎壟斷了拉薩的市場，在近幾年全國建材行業普遍不景氣的情況下，高爭水泥的毛利率卻達到了30%。
然而，伴隨青藏鐵路的即將開通，低成本的西北水泥將大量涌入，他們感受到了前所未有的壓力，無奈之下，只得提前自降身價來應對競爭。
同期：高爭水泥董事長説：“我們2006年適時調整了我們的銷售策略，今年我們32.5兆帕的水泥降為460-490元，42.5兆帕的水泥降至500-530。”
同時，在拉薩的建材市場我們了解到，鋼材的價格也將出現變化。
鋼材經銷商説：“降肯定會降，但幅度不會太大，估計應該在100塊（每噸）左右。”
責編：曹佩
