有世界第一高隧之稱的青藏鐵路風火山隧道，由於所經地域地質結構被視為隧道施工禁區。由中鐵二十局集團有限公司等單位完成的這個項目，榮獲國家科學技術進步二等獎。

　　青藏鐵路風火山隧道是世界上海拔最高的隧道，總長1338米，海拔4905米。全部穿越多年凍土區，凍土厚度150多米，凍土含冰量在30％以上，地質結構非常複雜，技術難度極大，施工中很容易發生塌方。

　　中鐵二十局集團有限公司副總工程師 任少強：施工可能就無法進行下去，塌方，再一個方面建成以後，由於洞裏面跑火車，肯定溫度比較高，也形成了凍結和融化的循環，這種循環會導致隧道破壞。

　　為攻克這一世界性難題，研究人員經過10個多月攻關，最終確定厚層地下冰隧道施工方案，即：“隨開挖、隨支爐、早封閉、快襯徹”。在寒季施工時，在洞內安裝蒸汽暖氣片升溫，在暖季施工實行冷風調節，並鋪設兩層防水板以有效防止隧道運營後産生的凍脹現象。保證了施工中未發生一起安全、質量等級事故。

責編：劉瓊