首頁
|
動態消息
|
背景資料
|
滾動消息
|
《千里走青藏》行進圖集
|
博客"走青藏"
|
“青藏鐵路建成通車”專題
|
《千里走青藏》系列節目
返回首頁>>
>> 背景資料
資料:青藏鐵路建設——半個世紀圓一夢
資料:修建青藏鐵路的意義
資料:青藏鐵路的勘測設計概況
>> 節目介紹
中央電視臺《東方時空》聯合台灣東森電視臺、台灣中天電視臺、台灣TVBS電視臺、香港亞洲電視臺以及澳門廣播電視有限公司,推出(兩岸四地)“千里走青藏”大型系列採訪,報道青藏鐵路。
在報道內容上,採用以青藏鐵路為主線,以西寧為起點,以體驗的方式步步推進,直至終點拉薩。每期節目包括:工程亮點、技術絕招、人物事跡、環境保護、人文地理等內容。
此系列報道準備在青藏鐵路正式試運營前後連續兩周在中央電視臺一套《東方時空》欄目中播出。台灣、香港、澳門電視臺同步播出。
>> 青藏鐵路概況
青藏鐵路西寧至拉薩全長1956公里,其中西寧至格爾木814公里已于1979年鋪通,1984年投入運營。新開工修建的青藏鐵路格爾木至拉薩段北起青海省格爾木市。
[詳細]
>> 主創人員
劉愛民
[時空連線]製片人
何紹偉
[東方時空]編委
王立明
[東方時空]主編
>> 背景資料
青藏鐵路百年史
世紀夢想,即將實現。第一個追夢的人是總理孫中山,他夢想中的青藏鐵路終點站是翻越喜馬拉雅山南坡,直抵達旺。
隨後,毛澤東從上世紀50年代末就在遙望青藏,到了1974年,垂垂老矣的東方偉人仍氣吞江河地對尼泊爾國王説,將鐵路修過喜馬拉雅山去,鄧公也望著滄海説,還是走青藏線好。
可是這個世紀青藏鐵路大夢,只有到了21世紀初,當國家的實力有增強了,在中央第三代領導集體的領導下,煌煌青藏鐵路大夢終於變成了現實。
更多>>>