2009年12月21日，工作人員對拉薩過渡電源發電情況進行監測。（圖片來源：《拉薩晚報》記者 賀恩建 攝）

　　12月21日淩晨3時25分，拉薩過渡電源——西藏最大的火力發電廠首臺機組經過72小時試運行後正式投産發電。與此同時，第二台機組也已進入調試階段，2010年2月份確保投産所有9台機組。據了解，每台機組每天正常運行預計可發電16萬度左右，將有效緩解拉薩地區冬季缺電局面。

　　為藏中電網增加20%裝機容量

　　據介紹，華能公司援建拉薩的9台1.15萬千瓦的柴油發電機組預計在2010年2月全部並網發電，總裝機容量10萬千瓦。該項目建成後，是西藏最大的火力發電廠，直接為藏中電網增加20%裝機容量，對平衡西藏地區電力結構、緩解藏中地區缺電局面將發揮重要作用。

　　從同等規模工程的要求和工程量看，建設10萬千瓦電源工程的工期應該在一年左右。華能援藏項目部急西藏用電之所急，發揚“逢山開路，遇水搭橋”的華能精神，精心組織、不惜投入、晝夜作業，克服了工期緊、任務重的困難和許多冬季施工難題。自2009年9月11日開工以來，僅用100天就完成了首臺機組的安裝、調試、試運行工作，在雪域高原創造了“華能速度”。

　　2010年2月9台機組有望全部投産

　　2009年12月21日，工作人員查看拉薩過渡電源發電機運行情況。（圖片來源：《拉薩晚報》記者 賀恩建 攝）

　　據了解，華能援藏項目部為通過鐵路運輸部件直達拉薩，爭取實現年底發電的目標。鐵道部為援建項目的鐵路大件運輸開了綠燈，特批兩趟專列，並臨時加固青藏鐵路沿線橋梁。2009年10月17日，第一列專列駛進拉薩火車站西貨站，開創了青藏鐵路通車之後承運大型設備的先河。專列抵達後，項目部僅用3天就完成第一台柴油發電機吊裝。

　　華能公司不惜代價保證工程質量和進度。工程大量採用優質建築材料，鋼結構所用的大部分鋼材係不遠千里從上海寶鋼採購運輸而來，不僅比澆築混凝土廠房節約45天工期，並把抗震強度提高到9級；灌漿料選用上海出産的H40高強無收縮灌漿料，比普通灌漿料質量好、起效快。10月底，主廠房鋼結構延誤約15天工期，項目部緊急從重慶抽調20多名高級技工增援現場，把耽誤的工期搶回來，保證了按時完成投産發電目標。

　　華能援藏項目部表示，將再接再厲、繼續拼搏，在年底前確保投産2台機組，2010年2月份確保投産所有9台機組，為保障西藏經濟發展和人民生産生活用電做貢獻。

　　據了解，該項目工程佔地面積30000平方米，項目土建工程于2009年9月11日開工。工程由南向北分別佈置升壓站、主廠房、機力通風、冷卻塔、綜合水泵及循環水處理車間等。

責編：張曦健