圖為2009年5月18日，拉薩市民乘坐公交車。城市公共交通是重要的城市基礎設施，是關係國計民生的社會公益事業。近年來，拉薩市著眼“方便群眾生活”不斷加大城市公共交通發展力度，開通了多條新的公交線路、增加公交車站點，以提高公交運營車輛密度適應市民出行需要。（圖片來源：《西藏日報》記者 格桑吉美 攝）

　　《拉薩晚報》曾于11月5日以《公交車上下班高峰期也很“擠”》為題，報道了市民在中午時段搭乘公交車難的問題。該報道引起不少市民共鳴，紛紛致電該報新聞熱線，希望相關部門能夠適時增加一些公交車班次，以解決部分公交線路的市民“乘車難”問題。

　　解決乘車難題目前尚有困難

　　11月10日，拉薩市公交總公司副總經理米瑪在接受記者採訪時表示，對於廣大市民要求增加公交車班次的反映，他也十分贊成，但增加班次問題涉及拉薩市中巴車的運營，所以不是市公共交通總公司説增加班次、線路就能增加的，還需要和相關主管部門協商後才能做出決定。

　　據拉薩市交通局相關負責人介紹，在目前拉薩市的公交和中巴並行的管理體制下，增加公交車班次存在一定的難度。

　　拉薩市每萬人僅有3標準臺次公交車

　　拉薩市交通局相關部門負責人表示，他也經常擠公交車，對市民們希望增加一些公交車班次的訴求十分理解。

　　據介紹，拉薩市目前共開通18條公交線路，有101輛公交車來往穿梭于拉薩的大街小巷之間，基本上覆蓋了拉薩市的主要街道。若以拉薩市33萬人口來計算的話，平均每萬人才擁有3標準臺次公交車，與“創衛”要求的每千人擁有3標準臺次公交車還存在很大差距。

　　該負責人表示，日前該局與相關部門進行了線路勘測工作，看能否再開通一些公交線路，以緩解拉薩市部分路段上下班高峰期的乘車難題。

　　2009年8月5日，一名藏族老人展示老年人免費乘坐公交車優惠卡。從4月份開始，拉薩市實施老年人免費乘坐公交車政策。凡60周歲以上老人憑身份證或《老年人優待證》即可申辦老年人免費乘坐公交車優惠卡。截至目前已有近8000名60歲以上老人申辦了優惠卡。這是拉薩市政府2009年“惠民十二件實事”之一，受到老年人的歡迎。 新華社記者 普布扎西 攝

　　乘車難題有望2010年8月份解決

　　據介紹，2009年上半年國務院通過的《拉薩城市發展規劃》中，制定了《拉薩市城市綜合交通發展規劃》，已經對拉薩市城市交通作了更為合理的規劃，將會更加滿足人民群眾的出行需求。目前，拉薩市東城區東郊綜合停車場項目已經啟動，有望在2010年8月份建成，這一集停車、高調度、保養、維修等功能為一體的現代化綜合性公交停車場建設項目的建成投入使用，將會極大地改善和提高拉薩市公共交通的綜合實力水平，屆時，拉薩市部分路段、部分時段的乘車難問題將得以解決。(齊永昌)

責編：李戎