資料圖片：拉薩大橋，始建於1965年，是連接川藏線的咽喉通道，于2005年全面維修加固。維修加固後的橋梁人行道板在正常使用和長期荷載下不變形，使用年限不小于30年，這項技術的應用在全國及至世界都是首例。（圖片來源：中國西藏信息心 2008年9月3日）

　　記者近日從拉薩市城關區發改委了解到，拉市將啟動拉薩大橋至轉盤處改造，改善江蘇東路轉盤至拉薩大橋段的周邊環境。

　　據拉薩市設計院拉薩大橋至轉盤處改造工程設計人員介紹，江蘇東路(轉盤至拉薩大橋)段始建於1997年，現在行道板高低不平斷裂的嚴重，護坡和人行道坡地，長期無人維護和管理，形成衛生死角，雜草叢生，影響了江蘇東路轉盤至拉薩大橋段的周邊環境。另外，道路的道牙為預製混泥土，雨水口堵塞嚴重，檢查井井蓋破裂損壞，道路的路燈燈具破舊，嚴重影響附近居民出行。

　　據介紹，拉薩大橋至轉盤處改造工程將本著方便沿線市民出行，進一步改善城市基礎設施，提高城市綜合服務水平的原則，起到提高城市質量，提升環境品質，增潤文化氣氛的目的。工程建設內容包括：重新鋪設人行道板，混泥土路面修補，增加行到樹和景觀，更換雨水井蓋和雨水井蓋圈，維修道路路燈，所有管線全部入地。(曾飛)

　　拉薩晚報：8月4日上午，記者在東大門318國道沿線環境整治工程施工現場看到，施工人員正在沿318國道兩旁鋪設各種管線，路邊的人行道彩磚鋪設已基本完成，停車場建設也接近尾聲。道路兩旁的綠化苗木已種植完成。

　　3月12日，《拉薩市城市總體規劃（2009-2020）》獲國務院批准實施。至此，歷時兩年多的拉薩市新一輪城市總體規劃編修工作獲得圓滿成功，取得豐碩成果。這是一幅美麗的藍圖，翻開《拉薩市城市總體規劃（2009-2020）》，特色拉薩、人文拉薩、生態拉薩、現代拉薩的發展前景一覽無余，讓人讚嘆不已。

　　《拉薩市城市總體規劃（2009-2020）》（以下簡稱《總規》），經過 “前期準備、方案編制、成果報批”三大階段精雕、21項重要步驟細刻，于日前獲國務院批准實施。《總規》開創了拉薩城市規劃建設新的篇章，書寫了拉薩城市規劃新的歷史。

責編：雍莉