測天繪地，織出雪域錦繡河山

　　——成都軍區某測繪大隊支援西藏社會經濟建設記事

　　新華網成都４月１８日電(記者劉永華、朱映濤)輕擊鍵盤，屏幕上高倣真的三維地形圖旁跳出一連串的數據。

　　一條條數據代表著一座座雪山、一條條河流、一片片草原……

　　這是成都軍區某測繪大隊最新研製的西藏地區數字化地圖，雪域新的發展規劃，將從這裡起步。

　　成立６０年來，測繪大隊測遍了西藏６０多個縣，完成了中印、中老、中不等邊界勘測任務，總行程超過６４００萬公里，改寫了西藏曆史上無圖的空白，為西藏社會經濟發展做出了突出貢獻。１９８２年，中央軍委授予他們“丈量世界屋脊的英雄測繪大隊”榮譽稱號。

　　測量世界之巔

　　上世紀５０年代前，西藏地圖在地理上是一片空白。

　　西方殖民者曾徒步前往拉薩，用步伐計量拉薩平均高程，結果與實際相差數百米。印度多次派出測量隊到喜馬拉雅山脈，卻只能描繪出山脈的大致曲線。

　　１９５０年，測繪大隊６７名官兵翻雪山、越絕壁，兵分三路進軍拉薩。首上高原，官兵們一氣繪製了１４８幅路線圖，勘測選定了祖國內地通往拉薩的生命通道——川藏線，奏響了征服雪域的偉大序曲。

　　１０年後，深深紮根高原的測繪大隊開始了消滅青藏高原無圖空白的大會戰。官兵們手提肩扛，攀陡崖、趟冰河、穿叢林、過溜索、走棧道……走到哪，測到哪，一處處空白陸續查明，一張張地圖相繼誕生。

　　１９７５年３月，測繪官兵向世界最高峰——珠穆朗瑪峰發起衝擊。

　　在海拔７０５０米的測量點，氣溫降到了零下４０攝氏度，漫天的雪花把高山上的官兵裹成了一個個雪人。儀器被大風刮得東倒西歪，水平泡不停地晃動。

　　藏族幹部普布一咬牙，脫掉右手的鴨絨手套，架穩儀器完成了測量。接著，他又抱著重力陀，步履蹣跚，登上海拔７７９０米的高地，創造了至今無人能破的世界重力測量紀錄。幾天后返回大本營時，普布黑紫的右手已經和鴨絨手套緊緊粘在一起，最終被迫截肢。

　　１９７５年５月２７日１４時３０分，中國登山隊第一次將紅旗插上珠峰峰頂，早已守候在附近１０座山峰上的官兵同時向珠峰交會觀測。３天后，他們在世界上第１次得出了珠峰的精確高程——８８４８．１３米。

　　位於喜馬拉雅山南麓的墨脫，被高聳入雲的嘎龍拉山和多雄拉山所環抱，是全國唯一不通公路的縣，也是西藏地圖上最後一片空白。

　　１９８１年春，由２０３名官兵組成的測量隊徒步挺進“孤島”。８月１２日，到達多雄拉山測量最後一組點時，洶湧的多雄河擋住了他們的去路。戰士馬貢澤搶先爬上唯一的通道——一條銹跡斑斑的溜索。可剛滑到河心，溜索突然繃斷，馬貢澤不幸墜入激流，犧牲時年僅１９歲。

　　“西藏地圖上的每一個數字，都凝結著測繪官兵的鮮血和汗水。”進軍西藏至今，這個測繪大隊先後有２４名官兵長眠雪域，７９名官兵因公致殘。

　　繪出雪域的明天

　　“多年來，我們在西藏各地測繪了數千幅建設規劃地圖，直接推動了地方社會經濟的發展！”大隊長薛冰自豪地説。

　　上世紀９０年代初，受地方政府委託，測繪大隊對拉薩新城區進行規劃測量，製作了拉薩市第一代紙質地圖。２０００年，官兵們應用數字平板儀等新技術，繪製了拉薩第二代全要素數字地圖。２００９年３月，他們又成功製作出高分辨率的拉薩市第三代數字衛星影像大挂圖，覆蓋面積達到了傳統地圖的５至１０倍。

　　短短１０多年，拉薩市街區面積增長了幾乎３倍。地方國土規劃部門的同志對官兵們説：“你們每繪一次圖，我們拉薩就變一次樣。”

　　２００１年２月，青藏鐵路開工準備進入倒計時，大隊受命在短時間內完成拉薩段鐵路及火車站的選址勘測工作。

　　四週的高山上還是白雪皚皚，官兵們就扛著儀器，乘著牛皮筏，劃進了拉薩河谷。

　　靠著每天的白水煮麵，官兵們高標準完成了拉薩段鐵路、公路大橋、鐵路大橋、火車站的選址測量工作，創造了首次在拉薩實現全數字測量、首次高精度完成大面積河灘水域勘測等高原測繪的７項第一。

　　青藏鐵路通車後，拉薩市用電緊張，自治區政府準備在羊卓雍湖建設一個大型水電站，急需大隊提供各種相關數據。羊卓雍湖地形奇險莫測，深谷強勁的冷風常常在周圍的高山上掀起飛沙走石，把湖水扯起滔天巨浪。

　　“只要是造福西藏同胞，再苦再難，我們也要上！”測量小分隊的官兵沒有叫一聲苦。

　　一次，小分隊在山腰測量，忽然暴雨傾盆，只能被迫撤離。剛下到崖口，就聽見“轟”的一聲巨響，駕駛員懵了，車停了下來。中隊長胡盛江大吼一聲：“快往前開！”剛跑出十多米，一股強大的泥石流擦著車尾衝入山澗……

　　胡盛江笑著拍了拍幾名新同志的肩膀：“野外作業突發情況多，慢慢就習慣了。”

　　現在，有了測繪大隊建設的新一代衛星測量控制網點，人們手持衛星導航儀，走到西藏任何一個地方，都能自動顯示出這個點的三維坐標，並能實時進行短波通訊。測繪大隊也因對西藏發展做出的貢獻，被表彰為“全國軍民共建社會主義精神文明先進單位”。

　　永不移位的忠誠

　　“我們測繪兵對西藏的感情，就像雪山上的標注點一樣，永遠不會移位。”搞了４０年高原測繪的高級工程師譚其生説。

　　幾年前，譚其生就從工作崗位上退了下來。可野外作業時，這個頭髮花白的老兵總是出現在隊伍裏。

　　“在雪山上奔波了大半輩子，該歇歇了。”大隊領導勸他。

　　“我放不下啊！”譚其生慨嘆，“我們對西藏冰川研究得還不夠。我這輩子，無論如何，得在這上面搞出個名堂。”

　　為了拍攝研究所需珠峰的清晰圖像，年近花甲的譚其生，和同事們一起，在海拔６６００多米的雪窩裏蹲了兩天兩夜，直到雲開霧散。２００７年，譚其生的“中國冰川測繪”研究成果獲得軍隊科技進步二等獎。

　　一次，在測量某邊境線時，上級發現有一個點測繪難度較大，特地放寬了限差要求。

　　“按最低要求上交成果，這不是我們大隊的作風！”大隊長薛冰和幾名業務骨幹商量後，決定在附近的雪山多設幾個觀測站，減少測量誤差。在繞行１０００多公里後，他帶隊徒步登上海拔５０００多米的仙嘎山，趴在齊膝深的雪中連續觀測了３個小時，最後獲取了１００％精準的數據。

　　２００８年，中隊長王永定帶隊在那曲無人區作業。官兵們連續奮戰１個月，臉上不知道曬脫了幾層皮，終於完成了３１個點的測繪任務。可剛走出無人區，工程師在對照地圖時，發現在海拔５０００米一個點上標注的獨立石不見了。

　　“是測繪時的疏忽，還是其他原因？”王永定二話不説，掉轉方向盤，重入“無人區”。一來一回，顛簸了上千公里，事情才水落石出。站在標注點上，筋疲力盡的官兵們相視一笑：“跑幾天路換個心裏踏實，值！”

　　成立至今，測繪大隊多項成果在全軍獲獎，高原測繪質量一直名列全國、全軍前列，在全軍地圖質量評比中，他們獲得了１５個項目的８個第一和總評第一的好成績。

責編：李戎