郭富城

       郭富城玩賽車，是從玩豪華跑車開始。早期成名時，以勁歌熱舞為主攻方向的郭富城，就開始致力於將自己打造成為時尚的引領者，而名貴跑車所具有的氣質和影響力，又與郭富城的形象相得益彰。於是，城城開始愛上了購買和駕駛跑車，甚至到了偏執的地步。

       許多人買跑車，是先買幾輛，玩膩了後出手，再買新車。而郭富城則是將車收藏起來，隨著購車數量的增加，郭富城逐漸成為了全國收藏跑車最多的藝人。乍一看，已經達到了令人嘆為觀止的地步。

       舉個例子，全球限量399台的法拉利頂級跑車恩佐，只有法拉利的忠實車主才能擁有。而郭富城就憑藉自己的4台法拉利收藏，取得了購買權，並將恩佐收入車庫。除此之外，3台蘭博基尼，2台保時捷，以及稀有跑車——“幽靈之子”宗塔，都是他的囊中之物。而有趣的是，由於這些跑車大多只適合在賽道上跑比賽，因此郭富城也開始頻繁參加超跑比賽，從駕駛大馬力賽車入門，開始了自己的賽車生涯。

        郭富城很喜歡賽車，為什麼呢？不是因為要找刺激，也不是因為喜歡冒險，更加不是要耍耍威風。他的答案非常出人意料：“因為夠Gentle(有紳士味)。”他説，當每一個參賽的選手都相互認識、而且又彼此成為好朋友的時候，比賽就不會亂來。而這樣的比賽，意義並不在於在贏、耍威風，而是感覺很有體育精神，很有謙謙君子之風。而且，賽車等同於工作，付出多少就多少回報，這樣，可以時時提醒自己不要奢望不勞而獲。

       郭富城説：“賽車其實是一場自己與自己的比試，必定要付出時間去不斷磨煉，才可以有些微的進步。比如，當自己取得了一個自認為最快的速度成績後，如果想在這速度上再快一秒半秒，會是一個很艱巨的挑戰，也許在跑道上反復練習兩年甚至三年的時間，才可以多快一秒。”郭富城説，男人喜歡賽車，多多少少都是沉醉於那種駕馭跑車與風比快的滋味。由最初摸索怎樣去駕馭跑車那帶點不知所措的莽撞，到懂得用自己的靈感與技術把一部車發揮至極限，再從極限中不斷成就無數個新的極限……不但是與風比賽，更加是與自己比賽——“感覺最滿足”。由車控制人到人駕馭車，從付出到收穫，這樣的過程是最高的樂趣。

       1998年2月，郭富城第一次參加珠海“康巴斯方程式”賽車，就獲得季軍，但這並沒有令他驕傲自滿，隨後幾年他又參加了澳大利亞法拉利邀請賽、澳門汽車拉力賽、日本鈴木賽道的熱身賽等等比賽，雖然成績並不突出，但他説：“我同很多小夥子一樣，小時候便想當賽車手，我現在這個年齡才學賽車，而且並沒有時間多練車，我只能當作興趣，是工餘時間的消遣。”郭富城認為賽車能考驗判斷能力、體能和膽識，為了進一步提高賽車水平，他還抽空跟隨法籍教練到法國接受訓練。由賽車到工作，或者由工作到賽車，同樣地經歷磨煉、前進、收成，這個過程本身就是郭富城最大的滿足。

       僅從天賦上看，郭富城並不是一名天才型車手。由於他沒有從初級賽車開始，進階升級，因此基本功就顯得較為薄弱。不過，和那些只會唱歌跳舞的明星相比，他大可以將自己封為“職業車手”了。

       在國內車壇，財力雄厚的“香港幫”也佔據著一席之地。特別在毗鄰澳門的珠海賽車場，駐紮著眾多香港老闆組建的車隊。其中由香港“賽車大亨”馬漢華所創建的FRD賽車運營公司，就是最成功的代表。而郭富城正是拜他為師，以期在賽車技術上有所提高。

       於是，在FRD運營的康巴斯方程式比賽中，郭富城也前來參戰。同時，在珠海、澳門舉行的多項超跑比賽中，郭富城都是常客。令“城城”倍感欣慰的是，正因為頻繁參加各類賽事，他也受邀成為了法拉利的形象代言人，並開始代言賽車名錶，這可都是名利雙收的好事。

       另外，賽車是城城在工作中減壓的最好方式。郭富城表示拍攝《殺人犯》片時全部精神進入角色，也遇到不少難演的戲分，最近為新片宣傳回想起當天的拍攝，也有跟戲中一樣做噩夢，因此早前拍完後便離開香港去賽車輕鬆一下。他説：“拍攝時每有休息假期，便會約朋友如沈嘉偉和張智霖等吃飯、打桌球。拍完戲即刻去賽車減壓。”