英國當地時間昨天晚上，2013《Autosport》年度頒獎在倫敦進行。四屆世界冠軍塞巴斯蒂安-維特爾被車迷評選為“年度國際最佳車手”。

　　今年，26歲的維特爾不僅成為最年輕的四屆世界冠軍，而且追平了阿爾伯特-阿斯卡裏1952-1953年九場連勝的紀錄和邁克爾-舒馬赫2004年創造的單賽季13個分站冠軍的最高紀錄。自從2010年首度世界冠軍之後，他也連續四年拿到這個在汽車運動圈內分量十足的獎項。

　　“一路走來的感覺對我來説依然十分特殊，場面絕對壯觀，”維特爾説，“已經連續四年來到這個坐滿汽車運動人士的房間裏，我不介意再來四次。我知道獲得這個成就需要付出多少努力，每次到最後我都拿到了這個漂亮的獎盃。”

　　相比于2011年獲獎後模倣基米-萊科寧的語調來活躍氣氛，今年維特爾的致辭嚴肅了許多。他説：“我認為總是有一種威脅存在：如果比賽像今年這樣，你會慢慢習慣；如果你的成績沒有達到預期，從第二、第三甚至第四起步，或者你沒有獲勝，那麼會讓人失望。其實不應該這樣。名列第二不代表你的比賽很糟糕，它應該根據比賽的演變來判斷。你仍然可以為當天自己的收穫感到驕傲。這就是為什麼對我們經歷過的比賽心存感激很重要，你永遠不知道（勝利）會持續多久。”

　　年度英國最佳車手：劉易斯-漢密爾頓

　　由於個人原因，漢密爾頓沒能親自到現場領取獎盃。對他來説，加盟梅賽德斯的第一年雖然有驚喜的成績，但更加困難重重。

　　夏休期前，漢密爾頓的成績超出了人們的預料：10場比賽裏3次拿到第三名，4個桿位、連續7場比賽（從中國到匈牙利）從第一排起步，並在布達佩斯第一次代表梅賽德斯拿到冠軍。不過，下半賽季自從在斯帕以第三名完賽後，英國人就受困于賽車再也沒有站上過領獎臺。

　　漢密爾頓在巴西對自己的賽季表現並不滿意，即便這樣還是被車迷評為“年度英國最佳車手”無疑是一種鼓勵。

　　年度最佳新人：朱爾斯-比安奇

　　比安奇擊敗了瑪魯希亞隊友馬克斯-齊爾頓、威廉姆斯新人瓦爾特利-博塔斯、索伯新人埃斯特班-古鐵雷斯等其他新秀榮獲“最佳新人”殊榮，是對他2013年表現的肯定。

　　雖然比安奇並沒有像博塔斯那樣拿到積分，也沒有像齊爾頓那樣創造了有史以來第一位參加F1第一年完成全部比賽的紀錄，但幫助瑪魯希亞擊敗卡特漢姆取得製造商年度第十名證明了他的能力，更重要的是為他贏得了2014年的一席之地。

　　終身成就獎：尼基-勞達

　　三屆世界冠軍尼基-勞達獲得了代表終身成就的“Gregor Grant獎”。目前擔任梅賽德斯車隊非執行主席的奧地利人在獲獎之後特地感謝了即將離開車隊的羅斯-布朗他對“銀箭”做出的貢獻。

　　“我想利用這個機會向羅斯-布朗對他為梅賽德斯過去和今年的貢獻表示感謝，”勞達説，“他把劉易斯-漢密爾頓帶到了車隊，正是因此我們的成績取得了極大的改觀；他也幫助車隊拿到第二名，僅次於紅牛，這是巨大的成就，因為我們前進了兩步。”

　　曾經先後代表法拉利（1975、1977）和邁凱輪（1984）贏得世界冠軍的勞達以正直、勇敢、直言不諱受人尊敬。今年，根據1976年他與詹姆斯-亨特的世界冠軍爭奪而拍攝的紀錄片電影《RUSH》全球公映，再一次展現了那個年代比賽的危險、驚心動魄，而車手們取得成功不光需要過人的技術、能力、天賦，還必須有非比尋常的膽識和勇氣。