央視網|中國網絡電視臺|網站地圖
客服設為首頁
登錄

中國網絡電視臺 > 體育臺 > 亞沙會 >

翼裝飛俠劫後余生 新計劃好比“空中F1”

發佈時間:2012年09月29日 17:34 | 進入體育論壇 | 來源:CNTV | 手機看視頻


評分
意見反饋 意見反饋 頂 踩 收藏 收藏
channelId 1 1 1
壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua01 -->

多終端看高清體育直播

壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua02 -->
壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua03 -->

        “如果不能做第一,我就要做第一個”, 世界最負盛名的翼裝飛俠傑布•克裏斯(Jeb Corliss)輕描淡寫的一句話,印證了他無數次挑戰與冒險的人生。2012年6月2日,傑布又帶著他的“第一個”重返中國,宣佈首屆“紅牛翼裝飛行世界錦標賽”將於10月中旬在張家界天門山舉行,屆時16位世界頂級翼裝飛行運動員將匯集一堂,角逐“極限之王”的至高榮譽。

        在北京涼爽無風的初夏,傑布同往常一樣一身黑衣出現在媒體交流會現場,他瘦高的樣子讓人無法揣測是怎樣的精神力量讓他樂此不疲地從事這樣一項“世界頂級”的冒險運動。相對於自己充滿冒險與刺激的運動方式,傑布的為人謙和而低調,在現場饒有興致地分享了自己去年成功穿越天門洞、今年在南非幸運地“撿回一條命”以及接下來的一系列大膽計劃。

        超膽飛俠劫後余生,現場講述受傷經過

        傑布•克裏斯來自美國加利福尼亞,是全球公認的世界最頂尖、最勇敢的極限定點跳傘運動員,被媒體譽為“當代最強悍的冒險運動家”。儘管如此,傑布也開誠布公地承認:“每一次飛其實心中難免都會充滿恐懼,但翼裝飛行所帶來的奇妙體驗真的是無法用語言可以表達的。”

        翼裝飛行的難度系數之大,冒險程度之高是別的極限運動無可比擬的。儘管傑布被譽為超膽飛俠第一人,他也不幸在去年南非桌山山頂飛行時,以190公里的時速意外撞山。在播放了當時發生意外的視頻後,現場觀眾一片唏噓,感同身受。

        傑布在現場回憶了當時命懸一線的驚險場景:“説實話事發前一秒,我都沒有預計到會發生這樣的事故。當時我從直升機上跳下來,按預定路線飛行尋找空中的汽球坐標。一切都很順利,但突然一陣大風把汽球吹得倒下去了,我當時看不到坐標,所以雙腿重重地撞到了山上。” 這次事故使傑布得到了教訓,以後他將儘量不用可以移動的物體做目標。

        應主持人的要求,傑布現場也大方展示了受傷的雙腿。他指著胯部以下的位置説:“從這以下我的雙腿幾乎都有傷。兩個腳踝骨折,膝蓋嚴重受傷,同時右腿的小腿一側肌肉全部消失,只得從大腿上移植完好的皮膚過去。”傑布的腿上還能看出明顯的術後痕跡,面對這一系列的重創,他卻形容為“一點點小事故”,而所有人都明白,這是九死一生的冒險。

        傑布在美國的醫生告之他,如果想要完全康復,必須再次手術,但他毅然決定暫時用鋼板固定雙腿,在三周後重返極限舞臺。因為對於傑布來説,“最大的恐懼不是在空中,而是在醫院。”

        “瞄上”央視新址 傑布笑言比天門山難百倍

        傑布的飛行挑戰永遠選擇最有代表性的地標性建築和自然景觀,他對飛行的狂熱使他有著源源不斷的奇思妙想。

        “聽説中國湖南在建一座460多米高的橋,如果這是真的,我一定要從那裏飛下去”。他還大膽設想把紅牛LOGO當成一個挑戰目標,“如果在橋洞中間放置一個足夠大的紅牛形狀的道具,我可以嘗試從中間像箭一樣穿過去。”

        除此之外,傑布在現場還透露,他個人將上海國際金融大廈視為飛行終極目標。“這是一個很奇特的建築,上面那個洞像一個開瓶器,非常狹窄,而且由於周邊高樓林立,對於降落也有極高的要求,如果有機會,我想完成這個壯舉,刷新紀錄。”

        而中國的另一個標誌性建築中央電視臺新址也令布傑産生了濃厚的興趣,他用半開玩笑的口吻説:“這個也可以有,不過這將比穿天門洞難百倍”。

        紅牛翼裝世錦賽 “空中一級方程式”

        儘管去年成功穿越了天門洞,傑布在談到同樣將在天門山舉辦的2012紅牛世界翼裝飛行錦標賽時也認為並非易事。“跟今年的航線比,去年的就相對簡單一些了,只要穿過去就是成功。今年我們的飛行航道最大的挑戰是有一個大角度轉彎,在高速飛行的情況下要成功轉彎,這個難度系數可想而知,它就像空中的一級方程式賽車!”傑布説。

        他的同伴喬比•歐格溫(Joby Ogwyn)幾天前在現場採集數據時進行了首次試飛,成績為45秒。喬比在現場描述當時試飛的情形時仍然激動不已:“這真的是一個特別挑戰的路線,我從起跳開始就必須百分之百在腦子裏記住整個航線,記住彎道位置,在速度與精準度之間尋找平衡,確保萬無一失。”

        正是因為這樣的超難度比賽,傑布否定了初級或中級飛行愛好者參加比賽的可能性。“16人參賽已經很多了,我再也想不出除了這些人以外,還有哪些人能夠完成這次比賽”,傑布説。

        據了解,2012紅牛世界翼裝飛行錦標賽將於2012年月10月中旬舉行,比賽為期三天,將進行16進10、10進6的淘汰賽以及最終的6人決賽。比賽為競速賽,運動員將輪流從高達300米的懸崖峭壁上起跳,在山谷中完成一條類似“大迴環”的飛行軌跡——先急速右拐進入山谷中間,然後回切進入左側,飛過纜車索道終點線後打開降落傘,最終安全著陸在天門山底部的公路上。

        王勇邀約傑布同飛 “我先飛你追我”

        剛剛參加完2012紅牛滑翔翼飛越“玄奘之路”並成功駕駛滑翔翼穿越瓜州戈壁的王勇出現在了本次新聞發佈會的現場,並對傑布•克裏斯表達了同為極限運動員的敬仰之情。王勇與傑布一樣,從小就産生了飛行的夢想。“我家住在山東黃島,與青島隔海相望,小時候我就想如果能飛過去多方便。現在我的夢想要實現了,今年7月8日,我會駕駛滑翔翼飛越膠州灣,”王勇介紹道。

        “中國微動力滑翔第一人”王勇看完傑布成功穿越天門洞的視頻後,抑制不住激動的心情説:“如果條件允許,我也想駕駛滑翔翼挑戰天門山。” 現場主持人判斷王勇的滑翔翼在飛天門山時應該更為輕鬆,因為速度相對較慢,不過王勇的回答令人大吃一驚。他説:“雖然我所從事的項目比偶像傑布的速度慢一些,但飛天門山真的也很難。因為如果一旦出現問題,傑布可以選擇打開降落傘,可是我沒有任何自救工具,只有以身撞山”。

        隨後,他還真誠地邀請偶像傑布日後有機會一同飛行。“你比我飛得快,我可以先起飛,然後你再跳,我在前面回頭看你。”王勇的話引來現場一片笑聲。

        為了表示身為“同行”的惺惺相惜,傑布也拿出了世界翼裝飛行聯盟的紀念T恤賜送給王勇,並現場簽名留念,同時也趁機拉王勇“下水”,希望他有機會可以體驗翼裝飛行。隨後,本次比賽贊助商紅牛公司體育營銷總監張瓊女士將具有象徵意義的老鷹風箏贈送給了傑布,她表示“雖然今天僅僅坐在座位上與傑布體驗了一次放飛旅程,但足以令人激動不已。”她同時表示,紅牛會繼續支持傑布,共同創造更多新的傳奇。

熱詞:

  • 翼裝
  • 劫後余生
  • 計劃
  • 空中
  • F1