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北京時間7月13日,第99屆環法自行車賽在阿諾奈結束第12賽段爭奪。曾在2004年被查出服用禁藥並遭禁賽的美國佳明車隊車手、“前藥王”英國老將大衛-米勒以5小時42分46秒率先衝線時隔9年後再次在環法賽中贏得賽段冠軍,同時也是個人在該項賽事中贏得的第四個賽段冠軍。英國天空車隊的維金斯則繼續保住黃色領騎衫,六個賽段穿有黃衫也追平了之前由克裏斯托弗-博德曼保持的英國車手紀錄。
車手們今天從聖讓-德莫裏耶訥出發,一路向西騎行至藝術氣息濃厚、曾是電影《火車上的男人》拍攝地阿諾奈,進行一個全程為226公里的丘陵賽段爭奪,這是聖讓-德莫裏耶訥繼2006年後第二次成為環法賽的賽段起點。本賽段設有一個途中衝刺點,兩個1級坡段和一個3級坡段,這也是本屆環法賽最長的一個賽段。
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車手們今天在當地時間11點08分、北京時間17點08分便通過出發點,共有166名車手簽到,這意味著已經有32位車手提前告退,而昨天完賽今天沒有出發的是荷蘭車手格辛克,這意味著荷蘭拉波銀行車隊僅剩下四位車手留在競爭行列。前15公里沒有車手成功衝到最前,之後意大利天然氣車隊車手科倫再次嘗試,並在18公里處與其他18位車手一起甩開大部隊有20秒的時間。
之後領騎19人集團最大優勢一度拉大到1分50秒。不過在抵達海拔為1188米的第一個1級坡段之前領騎集團就已經分化。在通過爬坡點時,阿斯塔納車隊的克羅地亞車手基塞爾洛夫斯基最先通過拿到10分,第六個通過的科倫也有1個爬坡積分入賬。就在衝下坡的時候,科菲迪斯車隊的蒙考蒂埃在38公里處不幸摔車左腿當時便摔破見血,並被懷疑有可能骨折,因而只能選擇退賽。
騎行至50公里處,領騎小組已經縮減至11人,當時他們領先大部隊1分15秒。之後,荷蘭禧瑪諾車隊的荷蘭車手維勒斯也告別今年的環法大賽。在向80.5公里處海拔為1134米格蘭尼爾山口的第二個1級坡段之前,賽道上已經分化成了幾個集團軍,而基塞爾洛夫斯基又是最先通過爬坡點的車手從而再搶10個爬坡積分。
在衝下坡向設在聖-約瑟夫-裏維耶爾的補給點進發時,除了最前面領騎五人組馬丁內斯、基塞爾洛夫斯基、米勒、派朗德和戈蒂埃保持了明顯優勢外,大部隊將身前的幾位“散兵遊將”吞噬,卡文迪什、沙瓦內爾和厄伊塞爾等幾位車手儘管一度掉隊,但經過一段時間調整又返回到了大集團軍之中。
以大衛-米勒為首的領騎集團最先通過153公里處的途中衝刺點,大部隊中戈斯最先通過也搶得了10個衝刺積分,此時兩個集團軍的差距為11分鐘。推進至176公里處領騎小組將優勢擴大到12分40秒。在通過最後一個3級坡段時基塞爾洛夫斯基和派朗德最先通過分別收下2個和1個爬坡積分,此時大部隊仍落後有11分半鐘。最後5公里,領騎五人組的優勢仍有10分12秒。雖然西班牙車手馬丁內斯最先發起衝擊但卻未能成功,隨即派朗德又發起衝擊,大衛-米勒則做出反應立即跟進,並且兩人甩開了原本領騎小組中的其他三人。
距離終點前一直跟隨的派朗德發起衝刺時大衛-米勒早有準備最終兩人PK以35歲的英國老將米勒勝出收場,這位美國佳明車隊車手以5小時42分46秒完賽並在衝線後猛揮右拳振臂慶祝自己的第四個環法賽賽段冠軍,而上一次奪得賽段冠軍已經是2003年的事兒了。不過這位出生於馬耳他的蘇格蘭人並未能夠打破最大跨度奪冠紀錄,之前法國車手瓦索在2007年時曾時隔10年再奪環法賽賽段冠軍;而另一位法國車手維耶托在1935年奪冠後等到1947年時才再次獲得賽段冠軍一舉創造紀錄。
英國名將維金斯落後7分54秒與大部隊一起衝線獲得了賽段第12名,不過英國天空車隊名將總成績為54小時34分33秒領先隊友兼同胞弗魯姆2分05秒繼續佔先保住黃衫,埃文斯則落後3分19秒位列第四。斯洛伐克90後小將薩根252個衝刺積分領先戈斯22分保有衝刺王綠衫;阿斯特納車隊的凱西雅剋夫66個爬坡積分領先羅蘭11分繼續保有爬坡王斑點衫。
美國BMC車隊車手范加德倫領先皮諾1分54秒繼續穿著新人王的白衫;無線電工作室車隊以總成績163小時56分13秒領先天空車隊12分38秒穩居車隊排行榜榜首位置。哈薩克斯坦阿斯塔納車隊的克羅地亞車手基塞爾洛夫斯基當選為賽段敢鬥獎。明天的比賽車手們將從聖保羅三城堡出發,一路向西南騎行至阿格德角,進行一個全程為217公里的平地賽段爭奪。