5月20日上午，中國“微動力滑翔翼第一人”王勇在甘肅瓜州戈壁灘上進行了首次試飛，，為正式飛越“玄奘之路”做熱身準備。試飛過程一波三折，先是因發動機熄火緊急迫降，緊接著又發生了一次離奇的“撞機事件”，導致飛行設備嚴重受損，試飛計劃被迫提前中止。不過這並沒有影響王勇的信心，他表示有足夠的把握飛越成功。

王勇在戈壁測量風速

       經過前一天的實地勘察，王勇把試飛地點選擇在了飛行路線的終點處，此處地形為典型的礫石戈壁，平坦開闊，適合起降。加上天公作美，風速一直保持在4米/秒左右，飛行條件十分理想。上午10：00，王勇開始了他的第一次試飛，助跑，加速，起飛動作敏捷而迅疾，滑翔翼借助風力和小型螺旋槳的推力快速升起，扶搖直上。在200米左右的高度飛行了大約8分鐘後，王勇開始降落，他繞著飛行場多次盤旋之後，最後放棄在起飛點降落的計劃，選擇在100米之外平穩降落。落地之後，王勇看上去表情並不輕鬆，“氣流比較亂，在空中能感覺到一個個氣柱，”王勇説，“雖然風力不大，但定點降落還是有一定難度。”

       稍事休息之後，王勇第二次升空，按照計劃，這一次他將爬升到400米的高度，飛行距離大約10公里，起飛之後王勇便加速向瓜州常樂古城附件的防護林一帶飛去，很快消失在視線範圍內。大約10分鐘後，王勇開始返航，他關閉了動力裝置，切換到無動力滑翔模式往降落場飛來，看上去飛行姿態更加優美舒展，但這種輕鬆愜意的心情並沒有持續多久，在嘗試進行定點降落時，由於發動機意外熄火，王勇只好採取迫降措施，滑翔翼歪歪扭扭地栽在一簇茂密的駱駝刺上，所幸機翼沒有受損，只是安裝在操縱桿上的微型攝像機支架被撞斷。

       “本來打算低空加速，進行定點降落，但發動機突然熄火，只好緊急迫降，幸虧風速很低，不然後果不堪設想。”王勇心有餘悸的説。

       此時已近正午，廣袤無垠的戈壁灘突然平靜了下來，空氣中只有一丁點微風，由於風速過低，無法提供滑翔翼起飛的升力，王勇只好在扛著滑翔翼在原地等待，隨時準備借助陣風起飛。“來了來了，”隨著助手的喊聲，風筒重新颯颯地飄了起來，王勇迅速開始助跑，滑翔翼貼著地面開始升起，就在這一瞬間，意外發生了，一名站在正前方拍攝的攝像師來不及躲閃，攝影機與左翼邊沿相撞，滑翔機瞬間失去平衡，一頭紮在佈滿沙石的戈壁灘上。由於反應及時，王勇和攝影師兩人除了一點擦傷之外並無大礙，但滑翔翼的斜桿和發動機螺旋槳同時折斷，固定在手臂上的高度計直接報廢，試飛計劃就此中止。

王勇意外迫降滑翔翼

       “起飛的時候太著急了，沒有進行清障，本來希望多飛幾次，現在只能回去維修設備了，王勇一身沙土，言語間難掩失落，“不過這個教訓來得很及時，22日正式飛行的時候地面的人員和障礙物更多，如果不做好檢查和清理工作，可能發生更大的事故。”試飛結束後，紅牛公司的工作人員迅速幫助王勇在瓜州縣城聯絡了一個維修點，對受損設備進行搶修。

       “經過這次試飛，我基本掌握了戈壁的氣象條件和飛行控制要點，只要不出現極端天氣，我有信心和把握飛越這條路，”離開戈壁的時候，王勇用十分肯定的語氣説。