北京時間2012年5月12日 F1西班牙站排位賽在加泰羅尼亞賽道打響，經過3節比賽的爭奪。邁凱輪車隊的漢密爾頓以1分21秒707拿到本站的桿位，威廉姆斯車隊的馬爾多納多獲得職業生涯最高的第二位發車，法拉利車隊的阿隆索位居第三。紅牛車隊的韋伯和邁凱輪車隊的巴頓雙雙在第二節被淘汰出局。

    在早先進行的三節練習賽中，三大車隊的阿隆索、巴頓和維特爾先後拿下三節比賽的最快成績。除了法拉利在首練中使用硬胎成績較慢之外，車隊之間的最快成績都很接近，加上本站各支車隊都帶來了最新的升級套件，因此本站的桿位爭奪將會異常激烈。倍耐力公司為本站帶來了軟胎和硬胎的搭配，車隊之間的輪胎戰術也將非常有看頭。

第一節：紅牛輪胎戰術奏效 小塞納犯錯遭淘汰

    當地時間14點整，排位賽首節開始。經過幾圈的檢測圈，比賽進行到第7分鐘時，印度力量車隊的迪?6?1雷斯塔做出首個飛馳圈：1分25秒566，主場作戰的阿隆索首個飛馳圈跑出1分24秒3，奔馳車隊的羅斯伯格落後半秒排在第二。接下來的8分鐘內，車手都在使用硬胎做成績，漢密爾頓在第13分鐘做出的1分23秒989成為硬胎的最快。

    紅牛車隊的沉默一直到第17分鐘才打破，他們為了省下一套全新的硬胎而只用軟胎在Q1中跑一個飛馳圈的戰術，維特爾的首個單圈並不好，由於受到慢車阻擋而僅跑出1分23秒9的成績，韋伯隨後衝線僅落後隊友千分之一秒。隨後大部分賽車也在最後3分鐘內用軟胎衝擊Q2，小塞納在最後衝擊Q2的時候發生失誤衝出賽道被淘汰出局。

    首節中HRT車隊的卡斯基揚成績在107規則之外，明天很有可能是23部賽車起步。首節被淘汰的車手分別是：18-小塞納、19-佩德羅夫、20-科瓦萊寧、21-皮克(微博)、22-格洛克、23-德拉?6?1羅薩、24-卡斯基揚。

第二節：威隊發威擠掉兩強 巴頓、韋伯止步Q2

    Q2打開後，部分車手還是先用硬胎出來做成績。第6分鐘，小林可夢偉跑出1分24秒031。首圈出來後，漢密爾頓、韋伯、巴頓和羅斯伯格排名前四位。第10分鐘，車手們開始換上軟胎出來做成績，漢密爾頓做出一個很快的1分22秒4早早回到維修區等待Q3。

    接下來的5分鐘，為了爭奪Q3的入場卷車手們不斷刷新最快成績。格羅斯讓升至第二位，佩雷茲在停表前也升至第三。舒馬赫的最後一個計時圈排在第九非常危險，停表後衝線的威廉姆斯車手馬爾多納多削掉漢密爾頓0.3秒升至榜首，舒馬赫被擠到第十。幸好小林可夢偉的賽車出現故障停在賽道上而引發黃旗。原本以為自己的成績能夠進入Q3的韋伯沒有想到成績刷新如此之快，在維修區就被淘汰，而巴頓出來搶成績時已經來不及了。韋伯和巴頓在本節被淘汰出局。

    本節被淘汰的車手分別是：11-巴頓、12-韋伯、13-迪?6?1雷斯塔、14-胡肯伯格、15-維赫涅、16-裏卡多、17-馬薩。

第三節：小漢驚險奪桿位 威隊創兩年來最佳排位

    桿位爭奪開始，第四分鐘漢密爾頓使用一套舊軟胎跑出1分22秒560做一個保險成績。第7分鐘，羅斯伯格做出的首個飛馳圈落後小漢0.5秒。停表後，阿隆索做出1分22秒302排名第一，但是馬上就被馬爾多納多削掉百分之二秒擠到第二。漢密爾頓利用最後一個飛馳圈做出本場的最快成績：1分21秒707拿到本站的桿位。

    最終，邁凱輪車隊的漢密爾頓以1分21秒707拿到本站的桿位，這也是他本賽季第三個桿位成績，而這條賽道在過去的十年中有9位冠軍都是從桿位起步。威廉姆斯車隊的馬爾多納多獲得職業生涯最高的第二位發車，法拉利車隊的阿隆索位居第三。排名第4至10位的車手分別是：4-格羅斯讓、5-萊科寧、6-佩雷茲、7-羅斯伯格、8-維特爾、9-舒馬赫、10-小林可夢偉。