上周有報道稱有車手計劃向FIA投訴漢密爾頓近來的瘋狂行為，但據《汽車運動》雜誌透露，馬薩表示不打算向負責技術監督的官員查理-威丁告小漢的狀。不過巴西人還是堅持認為，通過維修區的處罰完全可以讓小漢對自己的駕駛方式反省了。

　　在接受《汽車運動》雜誌採訪時，馬薩説道：“我對此事無話可説了，因為他受到了應有的懲罰，FIA已經照章辦事了。如果你成為了肇事者，你就理應受到通過維修區的懲罰，説老實話，這已足夠了。”

　　儘管馬薩得饒人處且饒人，但這不代表巴西人就此完全原諒小漢了。對於新加坡站後小漢將馬薩晾在一邊揚長而去的做法，馬薩表示不可理解，他認為如果自己是小漢，他會當面做出道歉。

　　“我試著去和他交流，但是他拒之不理，這就是我為何失望的原因。因為如果我在他的位置上，我肯定會説sorry。其實我沒有去媒體面前找他的計劃，只不過當我看到他接受電視採訪時，我就走過去了，沒想到他的反應如此強烈。”

　　在還原了賽後的片段後，馬薩又説道：“我不會再和他説什麼了，因為我本來也沒做什麼。坦白的説，我就是在比賽中輪胎爆了，因此我真的無話可説，當然如果他走過來同我溝通，這不是問題。”

　　那麼，對於斯梅德利向自己發出的指令，馬薩又作何解釋呢？巴西人與法拉利官方的口徑一樣，稱這沒有惡意。“如果你的無線電是開放式的，你就能收聽到奇怪的東西，斯梅德利的指令僅是鼓勵我，壓根不存在惡意，沒有要毀掉誰比賽的意圖，就算有，我也不會照辦。”