新浪體育訊:“就是輪也該輪到亞泰贏了！”6月16日9時許，看到正在長春龍嘉國際機場候機的亞泰將士，不少旅客送出了自己的祝福。18日晚，長春亞泰將做客英雄城南昌，挑戰排名榜尾的南昌衡源。這一次南下，他們需要用一場勝利給自己提氣，同時也要報上賽季被南昌衡源雙殺的一箭之仇。

　　長途跋涉亞泰11小時抵達南昌

　　苦於長春沒有開通直飛南昌的班機，亞泰將士不得不取道北京前往南昌。不過，這一路花費的時間超過了11個小時。由於是分段飛行，16日11時50分，長春亞泰搭乘的CA1610次航班飛抵首都國際機場。在那裏停留了近四個小時後，亞泰將士又轉乘15時35分飛往南昌的CA1577航班。

　　“真累啊！”走出昌北國際機場那一刻，亞泰將士真真切切感受到了此次南昌之行的艱苦——從8時離開亞泰基地，到傍晚7時許抵達在南昌的駐地，空中飛行只有三個半小時，大部分時間都在等待和大巴中度過。旅程的艱苦自不必説，可比這更艱苦的還有南昌的濕熱氣候。

　　根據天氣預報，比賽當天，南昌的天氣為多雲轉中雨，氣溫為24℃至31℃。比起現在的長春，這個溫度已“酷熱難耐”了。

　　上賽季第20輪，長春亞泰0比2敗走南昌，那裏的高溫曾給他們製造了很大的麻煩。此番再次做客南昌，亞泰將士對困難已有了心理準備——“南昌！潮濕、悶熱、多雨。”“天氣比想象中好點兒，估計又是雨戰。”張笑非、王萬鵬兩位老將分別在自己的微博中描述著南昌一戰可以預見的困難。

　　難兄難弟亞泰渴望南昌觸底反彈

　　7場平局有6場先贏後平，長春亞泰在前10輪的表現缺乏運氣。但正所謂好事多磨，長春亞泰或許到了轉運的時候。畢竟，運氣欠佳的並非只有9輪不勝的長春亞泰，眼下的南昌衡源也在經歷著一個長達6輪不勝的困難時期。

　　10輪戰罷，南昌衡源攻守失衡，處境堪憂——進6球、失17球，戰績僅為1勝2平7負、積5分，排名榜尾。其中，近6輪1平5負的不勝尷尬更是引發了南昌球迷的不滿。俱樂部不得不進行危機公關安撫球迷。

　　從連續不勝的角度看，長春亞泰和南昌衡源看似難兄難弟，但站在1/3賽程的節點上，長春亞泰還沒有丟掉整個賽季，因為中超諸強中輸球場次≤2場的球隊只有4支，除了長春亞泰(2場)外，其他三支球隊則是暫列三甲的廣州恒大(0場)、北京國安(1場)、上海申花(2場)。

　　有了這個基礎，逆境中的亞泰將士渴望能在南昌觸底反彈。考慮到南昌的氣候特點，有備而來的沈祥福在點將時帶上了裴帥、楊賀等多名年輕球員，意在關鍵時刻，通過他們充沛的體能保持戰術紀律的執行。

　　前車之鑒亞泰去年被雙殺只因輕敵

　　2010賽季，長春亞泰只被兩支球隊雙殺，一個是北京國安，一個是南昌衡源。其中，兩回合負於升班馬南昌衡源並非實力上的差距，而是輕敵所致。

　　作為上賽季的升班馬，南昌衡源的目標就是在中超站穩腳跟，而其整個賽季的戰績為8勝8平14負、積32分，列積分榜第12位。雖然保級成功，但僅比降級的重慶力帆、長沙金德(同積30分)多2分，從這個意義上看，長春亞泰兩回合送上的6分大禮起到了關鍵作用。

　　被升班馬南昌衡源雙殺雖然有些窩囊，但追根溯源，還是長春亞泰的輕敵思想葬送了勝利——兩回合激戰，長春亞泰不僅控球率佔優，而且射門次數也高於南昌衡源。總結這兩場較量，南昌衡源主動示弱，耐心尋找破門機會。從進球時間上看，其打進的4粒進球時間也均發生在下半時(首回合客場2比1獲勝，次回合主場2比0奏凱)，其中有3粒是利用長春亞泰的鬆懈，通過快速反擊完成的。

　　實力佔優並不一定反映在結果上。此番強調前車之鑒，無非是給長春亞泰提個醒，如果不能始終保持注意力高度集中，勝機就會從手中悄悄滑過。