CTCC珠海站新Polo-T繼續升級 新剎車新避震穩定第1

   5月29日，2011賽季CTCC中國房車錦標賽第二分站來到珠海國際賽車場，精彩激烈的CTCC賽事移師初夏的南國海濱。 　　

    作為國內較早建成的珠海國際賽車場，車手們是再熟悉不過的，4.3km長的珠海賽車場是國內首條符合F1標準的賽道，比賽將順時針方向行進，4個左彎，10個右彎，2條分別長900米及500米的直道。 　　

    上海大眾333車隊在天馬揭幕戰上首次發佈了2011賽季全新戰車New Polo-T，靚眼的新涂裝給了車迷們清爽利落的全新感觀，進入更快的組別更是讓大家充滿期待。首場比賽，談不上順利，卻也有很多值得回憶和總結，在經歷首場賽道實戰的洗禮後，高華陽順利捧回超級量産車渦輪增壓組冠軍，新的渦輪增壓賽車也暴露出一些急需改進的問題。 　　

    在天馬賽後約一個月的時間裏，上海大眾333車隊將工作重心放在了加強4台賽車的穩定性上，尤其是渦輪增壓引擎的散熱冷卻問題。韓寒高華陽孫超幾位車手先後幾次來到天馬賽車場進行賽道測試，經歷過數套方案的修改，尋求最理想的解決方案；而新的剎車及避震系統也在這期間列裝賽車，賽車涂裝也在局部進行了優化修改，加上車手們與賽車更多的磨合與熟悉，New Polo-T已經在天馬站賽後完成了首次系統升級，等待珠海的賽道檢驗成效。 　　

    沿海山區多變的天氣也一直是珠海賽車場獨特的魅力之一，加上高溫悶熱，對於New Polo-T這臺尚處於逐漸完善中的賽車提出了種種嚴苛的要求，車隊也很明確的提出珠海站穩定性第一的目標，力保賽車完賽，取得更多的實戰數據用於進一步的升級，力爭在下半賽季將New Polo-T打造成為超級量産車組最快的賽車。