2011POLO杯揮師華南 新賽季決戰珠海拉開帷幕

    騰訊體育訊 4月8-10日，2011POLO杯季前賽在上海天馬賽車場順利舉行，十余位車手駕駛者全新改裝的NEW POLO 賽車馳騁于天馬賽道給不少人留下了深刻的印象。不過，季前賽卻只能算是新賽季POLO杯的初露崢嶸，不計積分使得部分車手在發揮略有保留，而一些尚未到位改裝件也令人更加期待後面的比賽。5月27-29日，新賽季第一站的爭奪將在珠海國際賽車場舉行，這將是本賽季第一場正式積分的分站賽。

 珠海國際賽車場是中國最早建成的符合F1比賽標準賽車場，同時也是國內舉辦賽事最多的賽車場。珠海賽道全長4.3千米，有10個右彎4個左彎，最長直路長900米。從整體風格上來説是一條高速賽道，而賽道特性也是典型的“go-stop”型，彎道與直道分明，沒有需要車手精確掌握油門和賽車抓地力的連續弧線路段。不過對於新手來説，賽道的幾個重剎區及10號彎依然是不小的挑戰。

 新賽季POLO杯啟用了全新的NEW POLO賽車，在賽車改裝也相較舊車有了更高的標準。在季前賽裏，有一台賽車試用車載數據記錄設備V-BOX系統，而在本站，所有賽車都將配備這一系統，車手們可在下場後立即閱讀自己的賽道數據。另一項重要的改變則是減震器，珠海站比賽所有賽車也將換裝日本知名賽車配件供應商CUSCO特製的減震器。這些改進，勢必將提高賽車的性能和車手的駕駛技術，相信參加過季前賽的車手珠海再駕自己的座駕時定能有不小的驚喜。

 季前賽中，作為一年級新生的天津車手王小端展現出了強大的統治力，而在珠海他能否被其它車手拉下馬是最大的看點。而同樣表現不錯的沈超和范鏵熒能否利用經驗豐富的優勢也勢必覬覦冠軍的寶座。另外，杜文彬、謝佳武等車手同樣具備衝擊最高領獎臺的實力。 在車手陣容方面，本站又有五位新的車手加入到爭奪中來。他們當中有四位來自香港，分別是呂耀華、鐘英偉、陸永基和鄭可玄，另一位則是來自北京的劉博遠。幾位新車手的實力到底如何，目前了解不多，珠海比賽他們當中如有車手加入到領先陣營的爭奪，勢必會使得比賽的競爭更為激烈。而珠海賽況到底如何，5月27-29日，讓我們共同見證。