F1中國站小漢獲賽季首冠打破魔咒 紅牛雙雄緊隨

　　CNTV綜合消息：F1中國分站正賽結束，邁凱輪車隊表現突出，漢密爾頓在最後時刻超越維特爾搶得冠軍，兩位紅牛車手維特爾及韋伯分列二、三位，其中韋伯在第十八位發車仍能拼回一個季軍實在不容易。

　　F1中國站正賽

　　邁凱輪雙雄發車超越維特爾 巴頓取得領先

　　紅燈炸滅，24輛賽車同時起步，巴頓的發車十分精彩，他一下子就衝到了前面，桿位發車的維特爾似乎起步有點慢了，他想切線擋住身後的車手，結果沒有成功，在巴頓後面，漢密爾頓也超過了維特爾。進入1號彎時，巴頓及漢密爾頓兩位邁凱輪車手搶到了前面。

　　維特爾這時已經下滑到第三位，但他的危機仍沒有解除，羅斯伯格的賽車目前與他並行，幸好2號彎之後，維特爾取得了有利的位置，順利保住了第三的位置。

　　1圈之後，前十位車手排名情況如下：巴頓、漢密爾頓、維特爾、羅斯伯格、馬薩、阿隆索、迪雷斯塔、蘇蒂爾、舒馬赫、阿古爾蘇拉裏。

　　阿古爾蘇拉裏後輪脫落退出 韋伯舒馬赫早早進站

　　兩位邁凱輪車手不斷跑出最快圈速，第3圈，巴頓跑出1分44秒013，目前他與漢密爾頓有1.1秒的差距，而漢密爾頓則領先維特爾只有0.7秒。在後面，韋伯發車之後十分努力，他已經上升到第十五位了，目前落後領先的巴頓為15秒。

　　第9圈，前三位的車手位置並沒有發生改變，而且三人之間的差距也沒有被拉開，冠軍誰屬仍很難説準，但似乎後面車手的爭奪也十分激烈。

　　巴裏切羅、阿古爾蘇拉裏、韋伯、布米、佩雷斯這幾位車手的爭奪十分精彩，幾位車手多次交換位置，而韋伯賽車的優勢似乎並沒有發揮出來，反而是索伯的佩雷斯發揮突出，他超過了澳大利亞人上升到第十五位。

　　第10圈，紅牛二隊的阿古爾蘇拉裏進站更換輪胎了，但是出站之後不久，他賽車的右後輪在行駛過程中自動脫落了，這明顯是因為右後輪沒有安裝好，由於距離維修區入口太遠了，他只好退出比賽。

　　舒馬赫與韋伯同時間進站了，二人都換上了軟胎，他們都希望在這段時間努力向前追趕。

　　巴頓進站停錯位置損失頭名 維特爾超越邁凱輪雙雄

　　第12圈，羅斯伯格進站了，他花去了3.7秒更換輪胎，出站之後，他排在了第十位，也是相當不錯的位置。

　　維特爾開始加速，他已經追上漢密爾頓，這估計是因為漢密爾頓的輪胎磨損太厲害了，完成超越之後，維特爾選擇進站，同時進站的還有巴頓。

　　巴頓進站時居然停錯了位置，居然停在了紅牛的維修區前，這讓他損失了時間，結果維特爾更換完輪胎之後超過了巴頓，這樣一來，維特爾完成了對兩位邁凱輪車手的超越。

　　馬薩超越漢密爾頓 首輪進站後羅斯伯格領先

　　漢密爾頓雖然處於領先，但是他還沒有完成第一次進站，而且他賽車的輪胎情況不理想，這時法拉利的兩位車手上來挑戰了，結果馬薩輕鬆完成超越，漢密爾頓的位置在不斷下滑。

　　隨後，漢密爾頓與馬薩、阿隆索等車手都進站了，前十位的車手也都完成了進站，此時領先的是羅斯伯格，他與第二位維特爾之間的差距為4.7秒，第三到十位的車手是：巴頓、馬薩、漢密爾頓、舒馬赫、阿隆索、迪雷斯塔、蘇蒂爾、小林可夢偉。

　　阿隆索超越舒馬赫 維特爾重返第一位

　　比賽繼續進行，第23圈，羅斯伯格仍然處於領先位置，他目前與維特爾的差距為4.1秒，而維特爾領先巴頓2.1秒。

　　在後面，阿隆索與舒馬赫兩位世界冠軍跑到了一起，落後的阿隆索開始努力趕超車王，阿隆索利用直道的速度優勢和可調尾翼的使用，他多次有機會超越舒馬赫，最終，他在第25圈終於成功了。

　　領先的羅斯伯格進站了，他把第一的位置讓回給維特爾，而兩位法拉利車手當前分列二、三位，但落後維特爾分別是3.2秒和14.7秒。

　　阿隆索被多人超越 維特爾進站後讓出第一位

　　羅斯伯格趕上了阿隆索，阿隆索似乎也是因為輪胎的問題速度減慢了，梅賽德斯GP車手很輕鬆就超過了阿隆索搶佔第三位，隨後，邁凱輪的兩位車手漢密爾頓及巴頓也超過了阿隆索，西班牙人下滑到第六位。

　　第31圈，領先的維特爾進站了，這是他第二次進站，出站之後，他排在第六位，兩位邁凱輪車手又回到了維特爾的前面。目前排名前十位的車手為：馬薩、羅斯伯格、巴頓、漢密爾頓、阿隆索、維特爾、迪雷斯塔、佩特洛夫、舒馬赫、韋伯。

　　邁凱輪雙雄展開激烈爭鬥 漢密爾頓成功超越隊友

　　第35圈，兩位邁凱輪車手在比賽中相遇了，兩人進行了一翻激烈的爭奪，在後面的漢密爾頓十分努力，他在1號彎超越了巴頓，但很快，巴頓在接下來的連續彎道又搶回了第二的位置，漢密爾頓不會就此放棄，相信這樣爭奪還會持續。

　　第36圈，漢密爾頓在直道末端利用較晚剎車的策略從內道超過了巴頓，他上升到第二位，這一次，巴頓並沒有進行太多的防守動作，1圈之後，巴頓選擇進站換胎。

　　第38圈，漢密爾頓也進站了，隨後，領先的羅斯伯格也進站，領先的位置又交還給維特爾了。

　　出站之後，羅斯伯格與羅斯伯格相遇了，漢密爾頓希望超越德國車手搶回第三的位置，但羅斯伯格的防守也是相當出色的，幾個彎之後，小漢仍然無法超車，反而讓羅斯伯格在拉大差距。

　　漢密爾頓加速不斷前向衝 先後超兩車手上升到第二

　　第42圈，漢密爾頓終於抓住機會了，他在連續彎道中選擇了最佳的線路，他非常輕鬆就超過了羅斯伯格，漢密爾頓重返第三位，但是仍然落後領先的維特爾5.7秒，看情況，維特爾應該不會再進站了。

　　在後面，其他車手也在加速，韋伯跑出1分38秒993的最快圈速，目前他排在第七位，在他前面的是阿隆索，兩人之間有4.8秒。目前前十位車手：維特爾、馬薩、漢密爾頓、羅斯伯格、巴頓、阿隆索、韋伯、舒馬赫、迪雷斯塔、小林可夢偉。

　　第43圈，漢密爾頓與馬薩相遇了，邁凱輪的賽車明顯速度更快，他非常輕鬆就超過了馬薩搶到第二的位置，他僅落後維特爾不到4秒。

　　馬薩被擠出前三 漢密爾頓超越維特爾奪冠

　　比賽進入最後10圈，維特爾仍然領先，但是後面的漢密爾頓已經追上來了，由之前落後4秒變成僅落後1.6秒了，比賽的冠軍仍然充滿懸念。

　　在後面，馬薩仍然苦苦守住第三的位置，但他僅領先巴頓0.3秒，後者馬上就要展開攻勢了，果然，第49圈，巴頓非常輕鬆地拿下了馬薩，邁凱輪的兩位車手都殺入了前三位。

　　比賽還剩下6圈，漢密爾頓追上了維特爾，他開始展開攻勢，在直道上，邁凱輪賽車的速度仍然是十分強的，但是維特爾在入彎之前守住了線路，他的輪胎已經嚴重磨損了，這樣子，維特爾只有招架之力了。

　　第52圈，維特爾賽車的情況非常不利，結果還是讓漢密爾頓非常輕鬆完成超越，邁凱輪極有機會拿下本賽季車隊的首冠了。最後1圈，韋伯成功超過了巴頓，澳大利亞人拼回了一個季軍。

　　最終，經過了56圈之後，漢密爾頓率先衝過終點，他奪得了本賽季個人及車隊的第一個分站冠軍，桿位發車的維特爾僅獲得了第二，韋伯季軍。

　　前十位車手：漢密爾頓、維特爾、韋伯、巴頓、羅斯伯格、馬薩、阿隆索、舒馬赫、佩特洛夫、小林可夢偉。

　　以下是F1中國站成績：