央視網|中國網絡電視臺|網站地圖 |
客服設為首頁 |
總部: 意大利
首次參賽: 2006年03月12日
參賽次數: 89
車隊冠軍: 0
車手冠軍: 0
分站冠軍: 1
桿位次數: 1
單圈最快: 0
積分總計: 69
參賽車型: STR6
第一車手: 布埃米
第二車手: 阿圭蘇阿裏
試車手: 裏卡多
車隊領隊 托斯特(Franz Tost)
技術總監 阿斯卡勒利(Giorgio Ascanelli)
首席工程師 梅基斯(Laurent Mekies)
車隊經理 范圖茲(Gianfranco Fantuzzi)
官方網站: www.scuderiatororosso.com
戰績統計
賽季 | 製造商全稱 | 分站冠軍數 | 桿位次數 | 積分 | 年度排名 |
2006 | 紅牛二隊-考斯沃斯 | 0 | 0 | 1 | 9 |
2007 | 紅牛二隊-法拉利 | 0 | 0 | 8 | 7 |
2008 | 紅牛二隊-法拉利 | 1 | 1 | 39 | 6 |
2009 | 紅牛二隊-法拉利 | 0 | 0 | 8 | 10 |
2010 | 紅牛二隊-法拉利 | 0 | 0 | 14 | 9 |
紅牛二隊的前身就是F1的長年副班長米納爾迪,紅牛集團老闆馬特西茨于2005年年底將其收歸旗下。首個賽季使用受限的V10引擎參賽,意大利車手裏尤茲幫助車隊在美國站拿到了第一個積分。
2007年開局糟糕,在前13站比賽中10次退賽。美國車手斯皮德在7月被前寶馬-索伯預備車手維泰爾替代,新秀加盟與斯皮德搭檔,總共幫助車隊拿到8個積分。
2008年是紅牛二隊取得突破的一年,使用RB4姊妹車型STR3參賽,德國小將維泰爾在意大利站幫助車隊贏得首個分站冠軍。但是次年,紅牛二隊積8分墊底。
由於F1禁止使用客戶底盤,2010年紅牛二隊被迫自製賽車,STR05由車隊基於主隊的RB5改進而來,車隊全年共獲得14個積分名列製造商積分榜第九位。