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發佈時間:2011年03月26日 15:00 | 進入體育論壇 | 來源：騰訊體育
從1985年期承擔了主辦F1大獎賽的德國站，雖然在之後沉寂了一段時光，但是在1995年，他又重新出現在了F1的年曆上。雖然賽道有些老舊，但也不能掩蓋它的魅力。
| 比賽時間 | |||
| 首次練習 | 2011年7月22日16:00 - 17:30 | ||
| 二次練習 | 2011年7月22日20:00 - 21:30 | ||
| 三次練習 | 2011年7月23日17:00 - 18:00 | ||
| 週六排位 | 2011年7月23日20:00 | ||
| 週日正賽 | 2011年7月24日20:00 | ||
圈數：67圈
單圈長度：4.574km
賽道總長：306.458km
最快圈速：1：13.780，萊科寧，2004年
紐博格林賽道歷屆冠軍統計
| 賽季 | 分站名稱 | 車號 | 車手 | 車型 | 引擎 | 成績 | 平均時速 |
| 1951 | 德國 | 71 | 阿斯卡裏 | 法拉利375 | 法拉利4.5V12 | 3:23‘03.3 | 134.800 |
| 1952 | 德國 | 101 | 阿斯卡裏 | 法拉利500 | 法拉利2.0L4 | 3:06‘13.3 | 132.300 |
| 1953 | 德國 | 2 | 法裏納 | 法拉利500 | 法拉利2.0L4 | 3:02‘25.0 | 135.000 |
| 1954 | 德國 | 18 | 范吉奧 | 梅賽德斯W196 | 梅賽德斯2.5L8 | 3:45‘45.8 | 133.400 |
| 1956 | 德國 | 1 | 范吉奧 | 法拉利D50 | 法拉利2.5V8 | 3:38‘43.7 | 137.700 |
| 1957 | 德國 | 1 | 范吉奧 | 瑪莎拉蒂250F | 瑪莎拉蒂2.5L6 | 3:30‘38.3 | 142.900 |
| 1958 | 德國 | 8 | 托尼-布魯克斯 | Vanwall | Vanwall2.5L4 | 2:21‘15.0 | 145.300 |
| 1961 | 德國 | 7 | 斯特林-摩斯 | 蓮花18/21 | Climax1.5L4 | 2:18‘12.4 | 148.500 |
| 1962 | 德國 | 11 | 格雷厄姆-希爾 | BRMP57 | BRM1.5V8 | 2:38‘45.3 | 129.300 |
| 1963 | 德國 | 7 | 約翰-蘇特斯 | 法拉利156/63 | 法拉利1.5V6 | 2:13‘06.8 | 154.200 |
| 1964 | 德國 | 7 | 約翰-蘇特斯 | 法拉利158 | 法拉利1.5V8 | 2:12‘04.8 | 155.400 |
| 1965 | 德國 | 1 | 吉姆-克拉克 | 蓮花33 | Climax1.5V8 | 2:07‘52.4 | 160.500 |
| 1966 | 德國 | 3 | 傑克-布拉漢姆 | 布拉漢姆BT19 | Repco3.0V8 | 2:27‘03.0 | 139.600 |
| 1967 | 德國 | 2 | Denny Hulme | 布拉漢姆BT24 | Repco3.0V8 | 2:05‘55.7 | 163.200 |
| 1968 | 德國 | 6 | 傑克-斯圖爾特 | 馬特拉MS10 | 福特-考斯沃斯DFV3.0V8 | 2:19‘03.2 | 137.942 |
| 1969 | 德國 | 6 | 傑克-埃克斯 | 布拉漢姆BT26A | 福特-考斯沃斯DFV3.0V8 | 1:49‘55.4 | 174.500 |
| 1971 | 德國 | 2 | 傑克-斯圖爾特 | 泰瑞爾003 | 福特-考斯沃斯DFV3.0V8 | 1:29‘15.7 | 184.200 |
| 1972 | 德國 | 4 | 傑克-埃克斯 | 法拉利312B2-72 | 法拉利3.0F12 | 1:42‘12.3 | 187.700 |
| 1973 | 德國 | 5 | 傑克-斯圖爾特 | 泰瑞爾006 | 福特-考斯沃斯DFV3.0V8 | 1:42‘03.0 | 188.000 |
| 1974 | 德國 | 11 | Clay Regazzoni | 法拉利312B3 | 法拉利3.0F12 | 1:41‘35.0 | 188.800 |
| 1975 | 德國 | 7 | 卡洛斯-路特曼 | 布拉漢姆BT44B | 福特-考斯沃斯DFV3.0V8 | 1:41‘14.1 | 189.500 |
| 1976 | 德國 | 11 | 詹姆斯-亨特 | 邁凱輪M23 | 福特-考斯沃斯DFV3.0V8 | 1:41‘42.7 | 188.600 |
| 1984 | 歐洲 | 7 | 普羅斯特 | 邁凱輪MP4-2 | TAG1.5V6T | 1:35‘13.284 | 191.751 |
| 1985 | 德國 | 27 | Michele Alboreto | 法拉利156/85 | 法拉利1.5V6T | 1:35‘31.337 | 191.147 |
| 1995 | 歐洲 | 1 | 邁克爾-舒馬赫 | 貝納通B195 | 雷諾3.0V10 | 1:39‘59.044 | 183.180 |
| 1996 | 歐洲 | 6 | 雅克-維倫紐夫 | 威廉姆斯FW18 | 雷諾3.0V10 | 1:33‘26.473 | 196.006 |
| 1997 | 盧森堡 | 3 | 雅克-維倫紐夫 | 威廉姆斯FW19 | 雷諾3.0V10 | 1:31‘27.843 | 200.232 |
| 1998 | 盧森堡 | 8 | 哈基寧 | 邁凱輪MP4-13 | 梅賽德斯3.0V10 | 1:32‘14.789 | 198.534 |
| 1999 | 歐洲 | 17 | 約翰尼-赫伯特 | 斯圖爾特SF3 | 福特-考斯沃斯CR-13.0V10 | 1:41‘54.314 | 177.034 |
| 2000 | 歐洲 | 3 | 邁克爾-舒馬赫 | 法拉利F1-2000 | 法拉利3.0V10 | 1:42‘00.307 | 179.540 |
| 2001 | 歐洲 | 1 | 邁克爾-舒馬赫 | 法拉利F2001 | 法拉利3.0V10 | 1:29‘42.724 | 204.143 |
| 2002 | 歐洲 | 2 | 巴裏切羅 | 法拉利F2002 | 法拉利3.0V10 | 1:35‘07.426 | 194.741 |
| 2003 | 歐洲 | 4 | 拉爾夫-舒馬赫 | 威廉姆斯FW25 | 寶馬3.0V10 | 1:34‘43.622 | 195.633 |
| 2004 | 歐洲 | 1 | 邁克爾-舒馬赫 | 法拉利F2004 | 法拉利3.0V10 | 1:32‘35.101 | 200.159 |
| 2005 | 歐洲 | 5 | 阿隆索 | 雷諾R25 | 雷諾3.0V10 | 1:31‘46.648 | 198.555 |
| 2006 | 歐洲 | 5 | 邁克爾-舒馬赫 | 法拉利248F1 | 法拉利2.4V8 | 1:35‘58.765 | 193.080 |
| 2007 | 歐洲 | 1 | 阿隆索 | 邁凱輪MP4-22 | 梅賽德斯2.4V8 | 2:06‘26.358 | 146.566 |
| 2009 | 德國站 | 14 | 韋伯 | 紅牛RB5 | 雷諾2.4V8 | 1:36:43.310 | 197.151 |
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