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發佈時間:2011年03月26日 14:59 | 進入體育論壇 | 來源：騰訊體育
銀石賽道擁有很長的直線道與高速的彎道，這不僅測試賽車的性能，更是在考驗著車手駕駛技術和膽識的極限度。
| 比賽時間 | |||
| 首次練習 | 2011年7月8日17:00 - 18:30 | ||
| 二次練習 | 2011年7月8日21:00 - 22:30 | ||
| 三次練習 | 2011年7月9日17:00 - 18:00 | ||
| 週六排位 | 2011年7月9日20:00 | ||
| 週日正賽 | 2011年7月10日20:00 | ||
圈數：60圈
單圈長度：5.141km
賽道總長：308.355km
最快圈速：1：18.739，舒馬赫，2004年
銀石賽道歷屆冠軍統計：
| 賽季 | 車號 | 車手 | 車型 | 引擎 | 成績 | 平均時速 |
| 1950 | 2 | 法裏納 | 阿爾法-羅米歐158 | 阿爾法-羅米歐1.5L8C | 2:13‘23.6 | 146.400 |
| 1951 | 12 | 岡薩雷斯 | 法拉利375 | 法拉利4.5V12 | 2:42‘18.2 | 154.700 |
| 1952 | 15 | 阿斯卡裏 | 法拉利500 | 法拉利2.0L4 | 2:44‘11. | 146.321 |
| 1953 | 5 | 阿斯卡裏 | 法拉利500 | 法拉利2.0L4 | 2:50‘00. | 150.000 |
| 1954 | 9 | 岡薩雷斯 | 法拉利625 | 法拉利2.5L4 | 2:56‘14. | 144.335 |
| 1956 | 1 | 范吉奧 | 法拉利D50 | 法拉利2.5V8 | 2:59‘47.0 | 158.800 |
| 1958 | 1 | 彼得-柯林斯 | 法拉利246 | 法拉利2.4V6 | 2:09‘04.2 | 164.200 |
| 1960 | 1 | 傑克-布拉漢姆 | 庫伯T53 | Climax2.5L4 | 2:04‘24.6 | 174.925 |
| 1963 | 4 | 吉姆-克拉克 | 蓮花25 | Climax1.5V8 | 2:14‘09.6 | 172.700 |
| 1965 | 5 | 吉姆-克拉克 | 蓮花33 | Climax1.5V8 | 2:05‘25.4 | 180.300 |
| 1967 | 5 | 吉姆-克拉克 | 蓮花49 | 福特-考斯沃斯DFV3.0V8 | 1:59‘25.6 | 189.300 |
| 1969 | 3 | 傑克-斯圖爾特 | 馬特拉MS80 | 福特-考斯沃斯DFV3.0V8 | 1:55‘55.6 | 204.800 |
| 1971 | 12 | 傑克-斯圖爾特 | 泰瑞爾003 | 福特-考斯沃斯DFV3.0V8 | 1:31‘31.5 | 210.000 |
| 1973 | 8 | 彼得-雷維森 | 邁凱輪M23 | 福特-考斯沃斯DFV3.0V8 | 1:29‘18.5 | 212.000 |
| 1975 | 1 | 費迪帕爾蒂 | 邁凱輪M23 | 福特-考斯沃斯DFV3.0V8 | 1:22‘05.0 | 193.200 |
| 1977 | 1 | 詹姆斯-亨特 | 邁凱輪M26 | 福特-考斯沃斯DFV3.0V8 | 1:31‘46.06 | 209.790 |
| 1979 | 28 | Clay Regazzoni | 威廉姆斯FW07 | 福特-考斯沃斯DFV3.0V8 | 1:26‘11.17 | 223.380 |
| 1981 | 7 | 約翰-沃森 | 邁凱輪MP4-1 | 福特-考斯沃斯DFV3.0V8 | 1:26‘54.801 | 221.506 |
| 1983 | 15 | 普羅斯特 | 雷諾RE40 | 雷諾1.5V6T | 1:24‘39.780 | 224.050 |
| 1985 | 2 | 普羅斯特 | 邁凱輪MP4-2B | TAG1.5V6T | 1:18‘10.436 | 235.404 |
| 1987 | 5 | 曼塞爾 | 威廉姆斯FW11B | 本田1.5V6T | 1:19‘11.780 | 235.291 |
| 1988 | 12 | 塞納 | 邁凱輪MP4-4 | 本田1.5V6T | 1:33‘16.367 | 199.781 |
| 1989 | 2 | 普羅斯特 | 邁凱輪MP4-5 | 本田3.5V10 | 1:19‘22.131 | 231.167 |
| 1990 | 1 | 普羅斯特 | 法拉利F1-90-2 | 法拉利3.5V12 | 1:18‘30.999 | 233.676 |
| 1991 | 5 | 曼塞爾 | 威廉姆斯FW14 | 雷諾3.5V10 | 1:27‘35.479 | 211.208 |
| 1992 | 5 | 曼塞爾 | 威廉姆斯FW14B | 雷諾3.5V10 | 1:25‘42.991 | 215.828 |
| 1993 | 2 | 普羅斯特 | 威廉姆斯FW15C | 雷諾3.5V10 | 1:25‘38.189 | 216.029 |
| 1994 | 0 | 達蒙-希爾 | 威廉姆斯FW16 | 雷諾3.5V10 | 1:30‘03.640 | 202.143 |
| 1995 | 2 | 約翰尼-赫伯特 | 貝納通B195 | 雷諾3.0V10 | 1:34‘35.093 | 195.682 |
| 1996 | 6 | 雅克-維倫紐夫 | 威廉姆斯FW18 | 雷諾3.0V10 | 1:33‘00.874 | 199.576 |
| 1997 | 3 | 雅克-維倫紐夫 | 威廉姆斯FW19 | 雷諾3.0V10 | 1:28‘01.665 | 206.702 |
| 1998 | 3 | 邁克爾-舒馬赫 | 法拉利F300 | 法拉利3.0V10 | 1:47‘02.450 | 172.810 |
| 1999 | 2 | 庫特哈德 | 邁凱輪MP4-14 | 梅賽德斯3.0V10 | 1:32‘30.144 | 199.970 |
| 2000 | 2 | 庫特哈德 | 邁凱輪MP4-15 | 梅賽德斯3.0V10 | 1:28‘50.108 | 208.266 |
| 2001 | 3 | 哈基寧 | 邁凱輪MP4-16 | 梅賽德斯3.0V10 | 1:25‘33.770 | 216.231 |
| 2002 | 1 | 邁克爾-舒馬赫 | 法拉利F2002 | 法拉利3.0V10 | 1:31‘45.015 | 201.649 |
| 2003 | 2 | 巴裏切羅 | 法拉利F2003-GA | 法拉利3.0V10 | 1:28‘37.554 | 208.757 |
| 2004 | 1 | 邁克爾-舒馬赫 | 法拉利F2004 | 法拉利3.0V10 | 1:24‘42.700 | 218.403 |
| 2005 | 10 | 蒙托亞 | 邁凱輪MP4-20 | 梅賽德斯3.0V10 | 1:24‘29.588 | 218.968 |
| 2006 | 1 | 阿隆索 | 雷諾R26 | 雷諾2.4V8 | 1:25‘51.927 | 215.468 |
| 2007 | 6 | 萊科寧 | 法拉利F2007 | 法拉利2.4V8 | 1:21‘43.074 | 222.629 |
| 2008 | 22 | 漢密爾頓 | 邁凱輪MP4-23 | 梅賽德斯2.4V8 | 1:39‘09.440 | 186.585 |
| 2009 | 15 | 維特爾 | 紅牛RB5 | 雷諾2.4V8 | 1:22‘49.328 | 223.385 |
| 2010 | 6 | 韋伯 | 紅牛RB6 | 雷諾2.4V8 | 1:24:38.200 | 229.608 |
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