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發佈時間:2011年03月26日 14:57 | 進入體育論壇 | 來源：騰訊體育
西班牙巴塞羅那的加泰羅尼亞賽道建於1991年，賽道全長4.730公里，是被國際上公認的最貼近完美的跑道。在限制賽中測試之前，這條賽道也常被各車隊用來進行賽車測試，所以各車隊及車手對這個賽道都相當地熟悉，同樣也就相對沒有新意。
| 比賽時間 | |||
| 首次練習 | 2011年5月20日16:00 - 17:30 | ||
| 二次練習 | 2011年5月20日20:00 - 21:30 | ||
| 三次練習 | 2011年5月21日17:00 - 18:00 | ||
| 週六排位 | 2011年5月21日20:00 | ||
| 週日正賽 | 2011年5月22日20:00 | ||
圈數：66圈
單圈長度：4.655km
賽道總長：307.104km
最快圈速：1：21.670（K Raikkonen@2008）
加泰羅尼亞賽道歷屆冠軍統計
| 賽季 | 車號 | 車手 | 車型 | 引擎 | 成績 | 平均時速 |
| 1991 | 5 | 曼塞爾 | 威廉姆斯FW14 | 雷諾3.5V10 | 1:38‘41.541 | 187.585 |
| 1992 | 5 | 曼塞爾 | 威廉姆斯FW14B | 雷諾3.5V10 | 1:56‘10.674 | 159.353 |
| 1993 | 2 | 普羅斯特 | 威廉姆斯FW15C | 雷諾3.5V10 | 1:32‘27.685 | 200.227 |
| 1994 | 0 | 達蒙-希爾 | 威廉姆斯FW16 | 雷諾3.5V10 | 1:36‘14.374 | 192.366 |
| 1995 | 1 | 邁克爾-舒馬赫 | 貝納通B195 | 雷諾3.0V10 | 1:34‘20.507 | 195.320 |
| 1996 | 1 | 邁克爾-舒馬赫 | 法拉利F310 | 法拉利3.0V10 | 1:59‘49.307 | 153.785 |
| 1997 | 3 | 雅克-維倫紐夫 | 威廉姆斯FW19 | 雷諾3.0V10 | 1:30‘35.896 | 200.314 |
| 1998 | 8 | 哈基寧 | 邁凱輪MP4-13 | 梅賽德斯3.0V10 | 1:33‘37.621 | 196.863 |
| 1999 | 1 | 哈基寧 | 邁凱輪MP4-14 | 梅賽德斯3.0V10 | 1:34‘13.665 | 195.608 |
| 2000 | 1 | 哈基寧 | 邁凱輪MP4-15 | 梅賽德斯3.0V10 | 1:33‘55.390 | 196.324 |
| 2001 | 1 | 邁克爾-舒馬赫 | 法拉利F2001 | 法拉利3.0V10 | 1:31‘03.305 | 202.507 |
| 2002 | 1 | 邁克爾-舒馬赫 | 法拉利F2002 | 法拉利3.0V10 | 1:30‘29.981 | 203.753 |
| 2003 | 1 | 邁克爾-舒馬赫 | 法拉利F2003-GA | 法拉利3.0V10 | 1:33‘46.933 | 196.619 |
| 2004 | 1 | 邁克爾-舒馬赫 | 法拉利F2004 | 法拉利3.0V10 | 1:27‘32.841 | 209.205 |
| 2005 | 9 | 萊科寧 | 邁凱輪MP4-20 | 梅賽德斯3.0V10 | 1:27‘16.830 | 209.844 |
| 2006 | 1 | 阿隆索 | 雷諾R26 | 雷諾2.4V8 | 1:26‘21.759 | 212.075 |
| 2007 | 5 | 馬薩 | 法拉利F2007 | 法拉利2.4V8 | 1:31‘36.230 | 198.102 |
| 2008 | 1 | 萊科寧 | 法拉利F2008 | 法拉利2.4V8 | 1:38‘19.051 | 187.415 |
| 2009 | 22 | 巴頓 | 布朗BGP001 | 梅賽德斯2.4V8 | 1:37‘19.202 | 189.336 |
| 2010 | 6 | 韋伯 | 紅牛RB6 | 雷諾2.4V8 | 1:35‘44.101 | 197.552 |
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