達喀爾第九賽段汽車組 塞恩斯奪冠再次縮小差距

　　第33屆達喀爾拉力賽于當地時間1月11日結束了第九賽段的爭奪。在汽車組方面，大眾車隊車手、衛冕冠軍塞恩斯以2小時14分39秒獲得本屆拉力賽個人第5個賽段冠軍，他的隊友阿提亞以1分56秒之差屈居第二，同為大眾車隊車手的德維利爾斯以2小時23分41秒的成績獲得賽段第三。大眾車隊再度包攬賽段前三。達喀爾九冠王彼得漢塞爾排名賽段第四。

　　總成績方面，儘管塞恩斯獲得本個賽段冠軍，但是阿提亞依然保住了他領頭羊的位置，不過塞恩斯的奪冠縮小了兩人之間的差距，目前塞恩斯落後阿提亞3分18秒，德維利爾斯排在第三位。彼得漢塞爾落後阿提亞1小時42分48秒排在第四。

　　第九賽段的起點和終點都是科佩亞波，主要是圍繞科佩亞波城外的沙地進行的，是一個循環賽段，常規賽段長35公里，特殊賽段長235公里，這也是最後一段在智利境內的賽段。然而那些雄偉的沙丘卻極容易令誤入歧途的車手們陷入陷阱。上個賽段的冠軍阿提亞率先發車，但是一邊開車一邊認路通常會損失掉一些時間，結果塞恩斯在100公里處迎頭趕上，兩輛大眾賽車在後10公里的沙地裏展開了一場衝刺追逐戰，競相加速。

　　最終，還是塞恩斯領先了1分56秒率先衝過賽段終點線。然而即便是獲得了賽段冠軍，塞恩斯也坦言不喜歡這個賽段的地形。

　　“我今天很開心，儘管沙丘、沙地和越野都不是我喜歡的地形。”塞恩斯説道，“我們跑得很好。100公里後我們趕上並且超過了阿提亞。他停下了一會，不過後來他又追回了一些時間。明天我將擔起開道的重任，我倆的角色將會顛倒過來。”

　　雖然丟掉了賽段冠軍，但是阿提亞依舊感到滿意，這意味著在第十賽段他將不用承擔出發就開道的任務了。

　　“我們停下了一會，丟失了一些時間，但是後來我們又回到了比賽，並且追上了塞恩斯。”阿提亞説道，“我很開心今天能夠沒有任何差錯地完成比賽。賽車表現得很不錯。明天將會變得十分有趣，因為我們將是第二個出發的。作為第一個出發的車手，總是會丟掉一些時間。我確定明天我們將會發揮更出色，我們將竭盡全力。我們跟在塞恩斯後邊，只是跟著……”

　　而在第八賽段遭遇引擎過熱問題的彼得漢塞爾也對這一賽段的比賽進程感到滿意，因為他解決了這一棘手的問題。

　　“我很開心，因為我們解決了昨天導致發動機過熱的賽車故障。”彼得漢塞爾賽後説道，“機械師從今天早上6點就開始工作，今天它表現不錯。由於一些導航差錯，我只落後塞恩斯11分鐘。但是要想領先，這對我們來説有點難度。他們擁有性能優良的賽車，並且都保持很快的速度前進。”

　　雖然在總成績榜上落後領先的阿提亞近1小時43分鐘，但是彼得漢塞爾依舊表示自己會盡力改善成績。

　　“最後這幾天我們有點疲憊了，但是我們仍將努力改變現狀，比如再奪得一個賽段冠軍之類。”彼得漢塞爾最後説道。

　　中國車手方面，所有還在參賽的汽車組車手都已經完成了第九賽段的比賽。其中長城龍騰車隊的周勇依舊領跑中國軍團，他以3小時44分54秒的成績獲得賽段第18名，總成績榜上位列第16名，威麟車隊的劉昆以4小時12分30秒的成績獲得賽段第23名，總成績排在第46位，他的隊友江耀桓以5小時08分34秒的成績獲賽段第39名，總成績榜位列第44位，成都農商銀行的周遠德以4小時38分58秒的成績獲賽段第31名，總成績榜上排在第36位。