F1年度頒獎：維特爾最佳車手 小林獲最佳新秀

　　北京時間12月6日消息，由英國著名賽車媒體《AUTOSPORT》主辦的2010賽季賽車運動年終頒獎晚會上週日在倫敦舉行。紅牛車隊的德國天才維特爾成功當選年度國際最佳車手，紅牛賽車RB6則被評為年度最佳賽車，而日本新秀小林可夢偉則當選年度最佳新人。

　　維特爾在剛剛過去的2010賽季中上演驚天逆轉，在賽季收官站阿布扎比賽中擊敗阿隆索，取代漢密爾頓成為F1歷史上最年輕的總冠軍得主，在《AUTOSPORT》這次的評選中，維特爾以較為明顯的優勢當選年度國際最佳車手。在談到自己的獲獎時維特爾表示道：“這真的是讓人疲累的一個月，不過同時也是非常讓人興奮的一段時間，現在車輪還不會就此停下來。昨天我與很多夥計在倫敦共同度過了一個非常美妙的夜晚，很多人是我在阿布扎比賽之後就一直沒有再見到過的，能夠重新回到他們中間的感覺真的是太好了。”

　　除了維特爾之外，紅牛賽車RB6還成功當選本年度的最佳賽車，這輛由紐維一手打造的神車是紅牛本賽季獲得雙冠王的根本保證，紐維本人在接受採訪時表示道：“今年真的是非常甜蜜的一年，我們現在只想盡情的享受這份喜悅。這是一個漫長而艱苦的賽季，在阿布扎比賽的早晨，我們都在想著肯定是一場特別艱苦的比賽，但是沒有想到比賽的過程比我們想象的還要完美。”

　　索伯車隊的日本小將小林可夢偉擊敗雷諾的彼得羅夫以及威廉姆斯車隊的胡肯伯格當選年度最佳新秀，日本車手對此表示道：“我要感謝那些投票給我的人，去年我還僅僅作為一個客人來參加這項晚會，今年能夠贏得這個獎項真的是太棒了，我將在下賽季繼續爭取出色的發揮。”而索伯則表示道：“我們對於他取得的榮譽感到自豪，他證明了自己是一個優秀的車手，尤其是賽季的前半段，在我們賽車頻出技術故障的時候，他保持了自己穩定的發揮。”

　　其他方面，賽季之初引起廣泛爭議的邁凱輪失速尾翼被評選為年度技術突破先鋒獎，這項技術在隨後被其他各支車隊盡相模倣，不過F1已經決定在下賽季禁止使用這項裝備。拉力賽之王勒布毫無懸念的被評選為年度國際拉力車手，而年度拉力賽車則屬於雪鐵龍C4-WRC。