F1日本站看點：紅牛內戰回歸 漢密爾頓逃厄運

　　因雨一再推遲的日本鈴鹿大獎賽排位賽，終於在10月10日早9點千呼萬喚始出來。雖然賽道上還殘留著昨日雨水留下的潮濕氣息，但是這遲來一天的排位賽顯然還是值得人們這樣的等待。最終，紅牛車隊包攬前二，使賽事再度回到自己的掌控之中，也使內戰不可避免。而法拉利終於似乎終於止住了前進的步伐，邁凱輪亦是內憂外患，倒是威廉姆斯的一老一新，在日本站為我們帶來一縷清新的風。一日雙賽，對於車手和車隊都將是嚴峻考驗，下午的正賽自然也是看點多多。

　　看點一：紅牛內戰回歸

　　是內戰，而不是內訌。是的，當阿隆索兩次在紅牛的眼皮底下搶走冠軍，將積分一點點超過維特爾並逼近韋伯的時候，紅牛的底氣似乎也不是那麼足了。好在回到日本之後，一切又來到了紅牛的節奏之下。維特爾在練習賽和排位賽中統統包攬第一，實在是讓人彈眼落睛，也證明了自己對於年度總冠軍的渴望沒有絲毫的減少。一邊是積分榜位列第一的韋伯，一邊是渴望複製萊科寧奇跡的維特爾；一邊是排位賽的桿位得主韋伯，一邊是虎視眈眈同樣一排起步的韋伯，下午的正賽，從發車伊始，就將成為紅牛的一場內戰。

　　看點二：漢密爾頓能否逃出生天

　　從步入F1開始，所有人都説漢密爾頓是幸運的。第一年扶搖直上僅差一分與冠軍失之交臂，次年就一分力壓馬薩奪得年度冠軍。不過風水輪流轉，漢密爾頓也有倒楣的時候。遭遇退賽“梅開二度”之後，日本站的練習賽，漢密爾頓再次遭遇了退賽困擾。雖然最終在排位賽位列第三，但因為賽前更換了變速箱，漢密爾頓將後退5位起步。練習賽的一截能否讓漢密爾頓有所轉運，兩次退賽之後又能否事不過三，漢密爾頓能否從退賽厄運之中逃出生天，實在是正賽的巨大看點之一。在一片混亂之中起步，漢密爾頓前有堵截後有追兵，正賽的難度，著實不小。

　　看點三：威廉姆斯能否鹹魚翻身

　　兩位車手竟然一同躋身第三節排位賽，這對於威廉姆斯車隊來説，實在是令人欣喜。最終巴裏切羅和胡肯伯格分列第八和第九位。由於漢密爾頓受罰的緣故，正賽之中，威廉姆斯的兩位選手將會對英國人形成前後夾擊之勢。隊友之間能否出現默契配合，還是大敵當前各自為戰，最終兩位車手又能否齊齊獲得積分，使威廉姆斯車隊在沉寂許久之中鹹魚翻身，都將值得期待。

　　看點四：阿隆索一人獨鬥能否獲得佳績

　　賽前蒙特澤莫羅就直言希望馬薩能夠在比賽之中幫助阿隆索，獲得年度的車手總冠軍。言猶在耳，馬薩就在上午排位賽的第二節遭遇淘汰。最終阿隆索的成績也並不容樂觀，兩輛紅牛領跑在前，好友庫比卡也是阿隆索前進路上的一大阻礙。雖然前兩站的冠軍與馬薩的幫忙並沒有什麼關係，但是處在車堆之中，隊友的一臂之力就顯得雪中送炭。所以，一向起步穩當的阿隆索，能否在第四位起步的情況之下殺出重圍，一人獨鬥的阿隆索最終會取得怎樣的位次，都讓所有的車迷繃緊了神經。

　　看點五：雷諾車隊能否自我救贖

　　雷諾的麻煩事是一樁接一樁。整個一年雷諾車隊的成績都可以用慘烈來形容，雖然庫比卡用自己可憐的積分支持著車隊，可也只是杯水車薪。昔日的總冠軍之師日如今虎落平陽被犬欺，也是在令人扼腕。賽前，萊科寧先是嚴詞批評雷諾車隊造謠炒作的卑劣行徑，使自己處在尷尬的境地之下；隨後車隊又宣佈貝爾將卸任常務董事一職，至此，雷諾F1車隊在2005到2006鼎盛時期的核心領導者全部退出歷史舞臺。排位賽排位第四的庫比卡能否帶領遲暮的雷諾重新回到正軌之中，也是我們關注的焦點。

　　看點六：巴頓能否在“主場”有所斬獲

　　女友傑西卡是日本人，巴頓自然也就成為了“日本女婿”。本週來到日本，巴頓也算是來到了自己的半個主場。一直以來，日本女車迷就一直折服在巴頓英俊帥氣的外表之下，加油支持之聲自然也就不會少。排位賽位列第六的巴頓成績算不上理想，不過能否提升自己的位次，在主場有所斬獲，也是正賽的疑問之一。畢竟，巴頓至今還沒有放棄衛冕的夢想，在分站進入倒計時階段，日本站對於巴頓的意義不言而喻。