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阿隆索摘取新加坡桂冠 小漢退賽韋伯賭博成功

發佈時間:2010年09月27日 07:50 | 進入體育論壇 | 來源:騰訊體育

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  2010年9月26日 世界一級方程式錦標賽第15站——新加坡大獎賽的正賽於今晚20點在瑪麗娜灣賽道進行,阿隆索在發車之後就一直領跑全場,馬薩和韋伯在比賽伊始的戰術賭博都獲得了成功,而小漢在第36圈撞車退賽,讓韋伯穩居第三。最後,經過61圈的爭奪,法拉利車隊的阿隆索拿到本站的冠軍,這也是法拉利車隊本賽季的第四個分站冠軍。紅牛車隊的維特爾落後不到一秒排名第二,他的隊友韋伯、邁凱輪車隊巴頓位列第三和第四。

  賽前馬薩換上了本賽季的第九台引擎,由於他在昨天的排位賽中首節退賽,因此國際汽聯有關第九台引擎的退後十位罰則對馬薩罰無可罰。在昨天的排位賽中,阿隆索依靠Q3前半段做出的1分45秒390拿到本賽季的第二個桿位,這也是法拉利本賽季的首個二連桿。紅牛的維特爾以0.06秒之差排名第二,邁凱輪的小漢、巴頓包攬第二排。連續三站發車不利的韋伯排名第五,舒馬赫衝進Q3排名第九。

  發車:阿隆索壓制維特爾 馬薩戰術賭博升9位

  20點整,五盞紅燈熄滅,比賽正式開始,第二位的維特爾發車不錯,啟動很快的紅牛馬上逼近一號彎,桿位的阿隆索儘管起步沒有維特爾快,但是他利用兇狠的切線在紅牛身前搶到第一個彎。第3到5位的車手依次拉開兩個車身的距離,第六位的羅斯伯格在二號彎向韋伯發動進攻,但是狹窄的賽道讓他的這次嘗試沒有得逞。

  第2圈,馬薩進站換上硬胎,他採取了與阿隆索在摩納哥完全相同的戰術——提前一停!馬薩的戰術馬上在第3圈就得到了回報:裏尤茲追尾海菲爾德,印度力量損失了他們的二號車,賽會因此出動了安全車——馬薩因此上升到第15位。就在安全車出動後,韋伯也採取了提前一停的策略,出站後他排在第10位,紅牛也在賭博。

  第7圈,韋伯向第9位的小林可夢偉發動進攻,在第5號彎抓住機會搶到第九,馬薩也在這一圈超掉了佩特羅夫上升至第14。隨後韋伯又在第12圈利用舒馬赫在5號彎出彎時的失誤上升至第8,在同樣的彎,韋伯連超兩車得心應手。前14圈,領先的第一集團單圈成績都在1分54秒以內,而馬薩則每圈慢了兩秒,第14圈落後了41秒不足以支撐對手的一停。而同樣下了進站賭注的韋伯這時候也被拉出了26秒,冠軍只能寄望賽道上出點意外。

  一停:韋伯賭贏升至第3 阿隆索首停保住首位

  領先集團的阿隆索不斷刷新最快單圈,第18圈他又做出:1分51秒317。維特爾只是在前兩圈逼近過阿隆索的速度,他仍落後西班牙人3秒鐘。比賽進行到第20圈,排名前八的車手分別是:阿隆索、維特爾、漢密爾頓、巴頓、羅斯伯格、庫比卡、巴裏切羅、韋伯。其中領先韋伯28秒以上的只有阿隆索和維特爾,由小漢引領的第二集團包括第3-8名,他們之間的差距都在1秒-8秒之間。第22圈,紅牛向韋伯下令要超過第7的巴裏切羅,兩者之間的差距僅有1.5秒。

  第23圈,韋伯在18號彎向老巴進攻,但是他的速度太快錯過了這個彎道的剎車點,澳洲人偷雞不成。前七位的車手用軟胎跑了25圈,阿隆索和維特爾要比第二集團快上了2秒。

  第28圈,漢密爾頓的輪胎無法繼續堅持,他成為前7當中首個進站,小漢出站後排名第8。第30圈,阿隆索和維特爾一前一後進站換胎,巴頓也在同一圈進站,維特爾在出站的時候險些搶在阿隆索之前到達維修出口。

  轉折:小林引出安全車 小漢撞韋伯得不償失

  第33圈,就在巴裏切羅和庫比卡進站換胎的時候,小林可夢偉撞車,賽會第二次出動安全車,小林在兩圈之曾前和舒馬赫發生了一次刮蹭,但是兩部賽車都在賽道上堅持。小漢的飲水系統也在這個時候出現了故障,英國人缺水,這在新加坡站是個生理上的極限。

  第36圈,安全車退出,漢密爾頓向韋伯發動進攻,但是英國車手在超車時與紅牛發生碰撞,小漢關門過急被韋伯頂出賽道,前者賽車受損被迫退賽,韋伯則毫發無損繼續留在賽道上。英國人憤怒地將方向盤扔出車外,他可能忘了自己是在講衛生的新加坡。阿隆索領跑並在第41圈刷出1分49秒314的最快單圈。

  漢密爾頓的這次碰撞讓巴頓上升至第四位,邁凱輪車隊則要求衛冕冠軍向輪胎衰竭的紅牛發動進攻。馬薩則從第13位上升至第9,因為第8名的舒馬赫和第9的小林可夢偉都出現了碰撞事故,第6名的庫比卡則是因為賽車問題再次進站。

  維特爾與領頭羊阿隆索有著1秒左右的差距,法拉利要求阿隆索引擎動力全開以應付追趕者的緊逼,維特爾在第50圈刷新最快單圈。第53圈,佩特羅夫讓過了身後的庫比卡,後者馬上在1圈之後就超過了馬薩,波蘭人上升到第9位。庫比卡又用了兩圈依次超掉了胡肯伯格、蘇蒂爾,雷諾賽車上升至第7名。在比賽的最後時刻,科瓦萊寧的賽車突然起火,所幸蓮花賽車停在非賽車線上。

  最後,經過61圈的爭奪,法拉利車隊的阿隆索拿到本站的冠軍,這也是法拉利車隊本賽季的第三個分站冠軍。紅牛車隊的維特爾落後不到一秒排名第二,他的隊友韋伯、邁凱輪車隊巴頓位列第三和第四。排名第5至10位的車手分別是:羅斯伯格、巴裏切羅、庫比卡、蘇蒂爾、胡肯伯格、馬薩。至此,阿隆索僅僅落後韋伯11分,而這也是西班牙人的第二座新加坡大獎賽冠軍獎盃。