維特爾輕鬆奪匈牙利桿位 韋伯阿隆索分列二三

維特爾輕鬆奪匈牙利桿位

　　2010年7月31日 世界一級方程式錦標賽第12站——匈牙利大獎賽的排位賽在布達佩斯的亨格羅林賽道進行，經過三節比賽的爭奪，紅牛車隊的維特爾以1分18秒773的成績奪得本站的桿位，這是本週做出的最快單圈成績。他的隊友韋伯落後0.4秒排名第二，阿隆索和馬薩分別排名第三和第四位。排名第五至第十位的車手分別是：5漢密爾頓、6羅斯伯格、7佩特羅夫、8庫比卡、9德拉羅薩、10胡肯伯格。

　　紅牛車隊在前三節練習賽中一直保持全勝，在今天的排位賽上法拉利和邁凱輪對桿位的威脅在賽前就被自己的車手貶低了。今天賽道的溫度不高，僅有36攝氏度，氣溫為26攝氏度。

　　排位首節：Big4順利晉級 巴頓險遭淘汰

　　當地時間下午兩點，排位賽正式開始，威廉姆斯的胡肯伯格首先駛入賽道，隨後雷諾的佩特羅夫也加入進來。俄羅斯車手的首個計時圈就做到了1分23秒386，而胡肯伯格僅做出了類似檢測圈的成績落後7秒。隨後單圈成績不斷被車手刷新，在比賽開始後10分鐘，所有車手都完成了首個單圈成績，韋伯、維特爾、巴裏切羅排名前三位。

　　法拉利的馬薩在第十分鐘做出一個第三快單圈成績，與領頭羊維特爾的差距也縮小到0.2秒以內，隨後阿隆索將馬薩擠到了第四。邁凱輪的兩位車手顯得比較掙扎，他們都在中游的位置上徘徊。

　　第12分鐘，維特爾刷出了一個1分20秒417的最快單圈，在這之後庫比卡力壓阿隆索擠進了前三，此時，法拉利和紅牛都返回維修站準備下一節的比賽。舒馬赫仍掙紮在降級區內，巴頓也好不到哪去，排名第17很有可能被其他車手擠掉。

　　第一節結束後被淘汰的車手分別是：小林可夢偉、科瓦萊寧、格洛克、特魯利、格拉西、塞納、山本左近。

　　第二節：巴頓、舒米慘遭淘汰 紅牛刷出新紀錄

　　維修通道重新開啟之後，馬薩搭載硬胎首先做成績，匈牙利的Q2給馬薩留下的陰影肯定比老巴嚴重。馬薩第一個成績做到1分21秒417，他的隊友阿隆索首個單圈比他快了將近半秒排在第一，韋伯隨後將阿隆索的成績提高了將近1秒鐘，維特爾在本節的首個單圈則刷出了1分19秒866的驚人單圈。

　　隨後的5分鐘內，紅牛的兩部賽車不斷在1分20秒內刷新著自己的成績，第三名的阿隆索則在0.7秒開外。佩特羅夫則是表現搶眼上升到第四位，1500萬美元買來的這個位置逐漸表現出價值。

　　邁凱輪的巴頓在降級區的邊緣掙扎，舒馬赫的速度依然沒有得到改善，他在降級區內越陷越深。本節被淘汰的車手分別是：巴頓、巴裏切羅、蘇蒂爾、舒馬赫、布埃米、裏尤茲、阿古爾蘇拉裏。

　　第三節：維特爾輕鬆奪桿位 韋伯、阿隆索列二三

　　桿位之爭進入到決定性的Q3，漢密爾度率先進入賽道做成績，來自德國的兩位車手羅斯伯格和胡肯伯格緊隨其後。韋伯和維特爾一前一後進入賽道，以免互相影響成績。阿隆索在第三分鐘做出了令人吃驚的1分19秒987排名第一，這是他本週第一次進入1分20秒。馬薩的首個單圈慢了半秒排在第二。漢密爾頓比馬薩慢了千分之一秒居第三。

　　韋伯的首個計時圈在最後一個彎道出現失誤後沒能做到最好，但是1分19秒184的成績足以讓阿隆索等人汗顏，他的隊友維特爾隨即刷新單圈至1分18秒773，法拉利和邁凱輪肯定無語，他們的賽車都要滿上0.8秒以上，而且是相同的輪胎。

　　經過三節比賽的爭奪，紅牛車隊的維特爾以1分18秒773的成績奪得本站的桿位，這是本週做出的最快單圈成績。他的隊友韋伯落後0.4秒排名第二，阿隆索和馬薩分別排名第三和第四位。這時候前五名的座次已經排定，其他車手無法對前排構成威脅。

　　最終經過三節比賽的爭奪，紅牛車隊的維特爾以1分18秒773的成績奪得本站的桿位，這是本週做出的最快單圈成績。他的隊友韋伯落後0.4秒排名第二，阿隆索和馬薩分別排名第三和第四位。排名第五至第十位的車手分別是：5漢密爾頓、6羅斯伯格、7佩特羅夫、8庫比卡、9德拉羅薩、10胡肯伯格。（星-藍白紅）

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