舒馬赫試駕F2007得到業界默許 復出只是因手癢

　　雖然因為一些車隊的反對，舒馬赫在歐洲站前駕駛F60測試是不可能了，儘管有些車隊對舒馬赫測試法拉利的老賽車F2007也有點“意見”，但為了多找找感覺，舒馬赫還是計劃在本週在法拉利車隊的官方賽道穆傑羅賽道上駕駛F2007做兩天的測試。

　　自在2006年賽季退役後，舒馬赫基本沒有駕駛F1賽車的機會。今年早前，舒馬赫曾經在參加摩托車測試時意外受傷，其頸部的傷勢仍未痊癒，因此，舒馬赫最近的訓練主要集中在身體鍛鍊和頸部肌肉鍛鍊上。

　　除了宣佈復出後在穆傑羅賽道測試了一天F2007賽車外，舒馬赫最近還參加了一些卡丁車練習，為了備戰F1歐洲站。短短一週，舒馬赫就成功減少了三公斤的體重，唯一的問題是，車王現在依然會感覺到頸部有點痛楚，是否能在歐洲站復出，還要通過醫生最後的體檢。

　　而至於舒馬赫駕駛搭載GP2光頭輪胎的F2007賽車做測試是否真的算違反了本賽季F1的測試條例，雖然有些車隊已經對此問題提出“異議”，但似乎國際汽聯沒有任何動靜，想必，如果其他車隊不繼續抵制，舒馬赫本週的測試也可以在大家心照不宣的“默許”下順利進行。

　　雖然舒馬赫已經40歲了，雖然舒馬赫離開F1賽場已經兩年多了，但是就因為他是舒馬赫，當他選擇了復出，F1業內幾乎沒人懷疑他的快速適應能力，舒馬赫在他們心裏依舊是那個什麼奇跡都能寫就的舒馬赫。

　　F1大佬們全投贊成票

　　布朗車隊的老闆羅斯布朗對舒馬赫再了解不過了。在接受德國《圖片報》的採訪時，布朗毫不諱言，他相信以舒馬赫的能力，他完全可能在復出後奪得分站冠軍。“如果我可以用10歐元去進行投注，我會把其中的5歐元押在舒馬赫可以在今年贏得一個分站冠軍上，另外的5歐元則會押在巴頓可以奪得年度世界冠軍上。”

　　國際汽聯主席莫斯利同樣是舒馬赫的車迷，他説：“邁克爾(舒馬赫)一直以來都是一個贏家，他早已經不止一次證明過這點，他能夠不斷贏得勝利。他的復出真是太棒了，他給F1運動帶來了巨大的推動力。”

　　而F1管理公司總裁伯尼相信，舒馬赫在歐洲站將會給如今F1年輕一輩的車手好好上一堂“課”：“我認為在歐洲站的比賽中，舒馬赫足以為其他一到兩支車隊上一節駕駛課。很明顯如果他沒有覺得自己還有足夠的競爭力，他絕對不會做出復出的決定。邁克爾一直是個充滿競爭力的傢伙。”

　　就舒馬赫的復出，F1官方網站近日推出了一個民意調查，結果顯示，有近52%的車迷認為40歲的舒馬赫可以在復出的首站比賽于瓦倫西亞獲得積分，有近30%的車迷認為他可以在歐洲站登上領獎臺，另外還有20%的車手相信他甚至可能會獲得歐洲站比賽的冠軍。

　　復出 只是因為手癢

　　舒馬赫説，他復出是因為“沒辦法拒絕法拉利的請求”，但在同為F1世界冠軍的名宿尼基勞達看來，舒馬赫不是“沒辦法”，而是早就手癢了，忍不住要復出了。

　　在接受F1官方網站的採訪時，勞達説：“他(舒馬赫)肯本無法擺脫自己對賽車的狂熱，所以我們看到他經常參加摩托車比賽。在我來看，舒馬赫是後悔2006賽季結束後做出退役的決定了，因為他當時看不到真正的挑戰，所以才決定退役。”

　　“馬薩的受傷給了邁克爾一個復出的絕佳機會，渴望證明他依然具有競爭力，當然我對他的復出也相當感興趣，因為他渴望挑戰，這是他的DNA所決定的。”勞達説，“現在的情況是在法拉利車隊中，馬薩正處於恢復期並且留出了一個座艙，這給了他機會，去發現他離頂尖陣營有多遠。對一個像他那樣的頂尖車手裏説，那可是個困擾人的問題。”

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責編：胡迪