騰訊體育訊 北京時間7月21日晚，2009年環法自行車賽進行了第16賽段的爭奪。西班牙11人車隊的阿斯塔羅薩以4小時14分20秒的成績奪取賽段冠軍，而康塔多保住了自己的領先優勢，連續第二個賽段穿上黃色領騎衫，阿姆斯特朗、維金斯仍排行總成績榜2、3位。

　　康塔多一戰定乾坤

　　經過一天的休整之後，環法大賽已經進入了最後的收官階段。上週日的第15賽段堪稱是決定性的一戰，阿斯塔納名將康塔多憑藉在山地賽上的出色表現，從而一舉建立起1分37秒的領先優勢，在外界看起來冠軍非他莫屬。而阿姆斯特朗雖然上升到了總排名第二，但是要想挑戰康塔多的難度太大，朗哥自己也坦言將力保隊友奪冠。今天的第16賽段是從馬蒂尼到聖茂利斯堡159公里的山地賽段，途中兩個爬坡點難度級別達到了HC級和1級，對於車手們來説是絕對的考驗。

　　挑戰HC級爬坡點

　　當地時間下午13點03分，環法第16賽段正式開戰。比賽一開始選手們就要攀登海拔2473米的大聖伯納山口，21名車手很快組成了第一集團，他們當中包括豪斯勒、費德里科、坎塞拉拉等名將，隨後這21名車手中又分化出3名領騎者，他們是西班牙11人車隊的馬丁內斯、天然氣車隊的佩裏佐蒂和喀秋莎車隊的卡爾佩茨，到了下午13點45分，車手們才完成前22.5公里的路程，此時佩裏佐蒂和卡爾佩茨還領先主車群2分40秒，而馬丁內斯已經掉隊。

　　佩裏佐蒂征服大聖伯納山口

　　經過了1個半小時的苦戰之後，佩裏佐蒂率先抵達大聖伯納山口，他和卡爾佩茨分別拿到了20分和18分，布伊格電信車隊的費德里科落後1分15秒第3個抵達，而大部隊也在佩裏佐蒂之後2分05秒來到了山頂。接下來是長達35公里的下坡路段，車手們都小心翼翼地控制好自己的車速，唯恐在下坡時摔倒受傷。對於身穿黃色領騎衫的康塔多來説，目前的位置並不理想，不但落後領騎二人組4分鐘，而且也排在隊友阿姆斯特朗之後。

　　18名車手重組領騎集團

　　到了下午15點45分，車手們已經完成了前100公里的賽程，佩裏佐蒂和卡爾佩茨的領先優勢縮水到了1分鐘之內，而盛寶銀行車隊名將安迪施雷克又遭遇爆胎，他幾乎在每個賽段都要更換自己的賽車輪胎，今天也不例外。下午15點53分，15名車手追上了領騎者，到達今天第二個衝刺計時點時，AG2R車隊的尼科拉斯羅查成為了領頭羊，主車群仍落後第一集團4分25秒。

　　阿斯塔羅薩奪冠

　　抵達128公里處的小聖伯納山口時，又是佩裏佐蒂搶在了最前面，這樣他便在今天搶下了50個爬坡積分，鞏固了自己作為爬坡王的領先優勢。最後的30公里是一個大下坡，盛寶銀行車隊的沃特在主車群中和其他車手發生碰撞，重重地摔倒在地，需要等待隨隊醫生的檢查之後採訪重返比賽。在距離終點還剩25公里的時候，康塔多所在的車群還落後領先的4名車手1分45秒。最後的衝刺階段，西班牙11人車隊的阿斯塔羅薩衝出重圍，以4小時14分20秒的成績獲得賽段冠軍，卡薩爾和費德里科落後6秒分列2、3位。

　　在總成績榜上，康塔多、阿姆斯特朗和維金斯繼續名列前3名，他們之間的差距仍保持不變，對於阿斯塔納隊長來説，距離冠軍又近了一步。

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責編：鄭海艷