搜狐體育訊 一級方程式是最高水平的賽車比賽,其中各車隊的競爭無比慘烈。
而對於車手來手,他們不僅要面臨其他車隊車手的挑戰,而且更為重要的是戰勝自己的隊友,只有這樣才能在車隊中贏得更好的機會,更多的資源。根據每場分站賽中車手的成績和表現,我們可以看出誰才是各支車隊中最強的車手......
在經歷了日本站的慘敗後,很多人都認為漢密爾頓又要像去年一樣在重壓之下發生崩潰,重演悲劇。再加上多名車手對他的駕駛風格發出了質疑,一時間似乎漢密爾頓奪冠之路蒙上了陰影。然而中國站中,這位年輕的英國人用近乎完美的表現回答了一切質疑:首發桿位、最快單圈、中國站的冠軍,年度的車手冠軍已經近在咫尺。相反競爭對手馬薩只是在隊友的幫助下才勉強將爭冠懸念留到了最後……
邁凱輪
邁凱輪車隊
本場比分:漢密爾頓(P1)1 VS 0 科瓦萊寧 (退賽)
賽季比分:11 ? 6
中國大獎賽上表現最為出色的車手當屬漢密爾頓無疑。雖然在上一站日本大獎賽中鎩羽而歸,並且承受了外界不少的指責和懷疑,但這一切都沒有能夠影響漢密爾頓在中國站中的發揮。雖然在練習賽中的表現並非十分出色,但從排位賽一開始,英國人就開始顯示了強大的速度,並最終輕鬆戰勝了法拉利車手萊科寧和馬薩。週日決賽開始後,漢密爾頓也沒有發車失誤的重蹈覆轍,他牢牢佔據了第一的位置,只有在進行停站加油的時候才暫時把領跑的位置讓給過其他對手。賽後漢密爾頓稱自己的賽車‘完美無比’,領先7個積分的優勢讓他在最後決戰之前佔盡了優勢。而與之形成鮮明對比的是,他的隊友科瓦萊寧非常不走運,由於輪胎使用不當,他的賽車出現了嚴重的轉向不足的問題,雖然後來上升到了第五的位置,但第35圈又遭遇了爆胎,接著最終因為液壓故障而退出了比賽。
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