法拉利：不後悔拒簽阿隆索 渴望巴西站絕境逢生

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    即便是在法拉利官方宣佈2009賽季車手陣容不變後，圍場中仍然不斷産生各種阿隆索有機會加盟這支意大利頂級車隊的傳言，媒體和車迷們對阿隆索進軍法拉利的呼聲一直很高。但不出意外的話，法拉利的大門已經在阿隆索面前關閉了，西班牙人明年轉會紅魔的希望已幾乎不存在。雖然人們對法拉利不吸納阿隆索的決定議論紛紛，但法拉利主席蒙特澤摩羅仍堅持稱絕不後悔拒簽雷諾悍將阿隆索。

    阿隆索在最近五場分站賽表現神勇，雖然他駕駛的雷諾賽車絕對算不上性能一流，但他憑藉驚人的賽車操控力和穩定性多次力壓紅魔銀箭兩家的奪冠熱門車手，乾淨利落地連奪兩次分站冠軍和三個第四名，曾經叱吒賽道的兩屆世界冠軍又找回了當年笑傲群雄的霸氣。可人們又何曾料到，法拉利偏偏閃電般地跟狀態低迷的萊科寧續約，2009年由芬蘭人繼續跟馬薩搭檔，白白放過了引進阿隆索的最佳時機？

    法拉利主席蒙特澤摩羅特地就此事接受了採訪，強調絕不後悔未跟阿隆索簽訂合同，並且解釋了法拉利安排車手陣容的原因：“如果要簽的話，我們四年前就跟他簽約了。現在我對我們的車手陣容很滿意。跟去年不同的是，今年我們車隊角逐個人總冠軍的車手換了一個人，不過兩位車手都在為衛冕車隊總冠軍而戰。如果説有一件事不會在隊內引起任何爭議，那就是車手陣容。儘管萊科寧在下半賽季的成績不是很理想，馬薩這一整年的表現都十分精彩。”

    此外，蒙特澤摩羅還説，雖然邁凱輪小將漢密爾頓的個人積分比馬薩多出7分，但總冠軍爭奪戰還遠沒有結束。“很遺憾，我們在中國站表現出來的競爭力可以算是全年最差的，但我們仍然在車隊積分榜上領先，如果拿下這個冠軍，我們就可以在賽車上寫下‘世界冠軍’四個大字了。我一早就把目標定為在十年內拿下八個世界冠軍，這件事到目前為止還沒有人做到過。”

    談到今年個人總冠軍的奪冠形勢，蒙特澤摩羅強烈渴盼奇跡的降臨：“我們錯過了許多機會，我們飽受塞車可靠性的折磨，但不論怎麼説，我們還是站到了現在這個位置上。既然總冠軍要在巴西站結束後才能見分曉，就讓我們一起期待在90分鐘終場之時的制勝一球吧。基米會為車隊利益而戰，馬薩在本土之戰也一定會有強勢表現。”

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責編：Duan Hongyun